许多曾经规模可观的汽修门店，如今却落寞地“缩水”成夫妻店，不禁让人感慨唏嘘。
是什么原因导致了这一现象？本文将从以下几个方面进行分析：
一、成本高企：利润空间被挤压
人工成本：汽修行业技术工人稀缺，工资水涨船高，导致人力成本大幅上升。很多汽修学校的学生毕业的去向很多只有在“强迫实习期”才会干与汽修相关的职业，也就是学校安排的实习地。
等实习结束后，拿到毕业证以后，很多毕业生要么进厂，要么从事其他行业。
这就导致汽修行业后续人才不足。
加上生活等综合成本上涨，汽修行业的工资水平也水涨船高。
但这种涨幅和汽修厂的利润并不成正比。
房租成本：随着城市化进程加快，汽修门店的租金也逐年攀升，成为运营成本的重担。
一年到头给房东打工，成了各个实体行业的现状之一，我们汽修行业占地规模有一定要求，由于行业竞争加剧，客户辐射度对生意影响也比较大，所以地段要求也有一定的要求，那就注定了房租水平不会太低。
设备成本：汽车技术不断更新迭代，汽修门店需要投入大量资金购买更新设备，才能满足维修需求。
现代的汽车更新速度比较快，对于电脑检测设备和其他硬件设备要求也比较高，加之现在信息传播发达，很多客户对待汽车维修的要求也在提高，比如环境和设备品牌。
那么这些都是汽修门店面临的硬件投资成本。
二、需求疲软：市场竞争加剧
汽车保有量增长放缓：近年来，中国汽车保有量增速放缓，新车销量增长乏力，导致汽修市场需求增长趋缓。传统燃油汽车的销量在逐年下降，纯电和混动车型兴起，保养项目更少，4S店绑定维修和保养的时长较长，新兴市场对非4s店的门店贡献率不高，随着传统燃油车组件淘汰，整个汽修后市场服务需求萎缩是长期趋势。
比亚迪秦dmi-55km 都卖到 7 万级别了，传统纯燃油车销量下滑不可逆。
加上国际油价上涨，传统燃油车使用成本增加，家庭使用传统燃油车出行的频次减少等原因，导致保养量的整体下降也是其中主要原因之一。
互联网冲击：线上预约、上门维修，低价促销等新模式兴起，抢占了部分传统汽修门店的市场份额。
99块钱保养虽然被传统维修厂所不耻，但是不可否认的是低价引流确实奏效，虽然低价引流不一定会带来客户的持续转化，但是每一波促销都会对其他门店造成客户的短时流失，因为总体需求不变的情况下的此消才能彼长。
大范围的低价引流，会造成一定数量的营销黑洞，这黑洞里面装了一部分保养频次高，但是利润低的鸡肋客户。
这部分客户本来可以不鸡肋，但是因为低价引流，把车主变成价格敏感型，利润超低，但会影响店铺流水的鸡肋。
同时也提供了无底线竞争的温床，没有利润就没有服务，没有服务就没有口碑，没有口碑就没有客户这样的恶性循环。
毕竟一个汽修厂能够覆盖的区域是有限的，但互联网能够覆盖的客户是无限的。
同行竞争加剧：汽修门店数量不断增加，市场竞争日趋激烈，价格战愈演愈烈，利润空间被进一步压缩。
上面提到的互联网低价引流已经通过服务对接的方法引战到线下门店，所谓死道友不死贫道，在竞争加剧的大环境下，无底线营销和贴面开大在所难免。
中国有句古话，狗急跳墙。
很多门店在生意下滑，面临生存问题的时候，往往考虑的第一要务就是活下去，但是低价营销，恶性竞争无异于饮鸩止渴。
如果你是车主看到这里也不用高兴，行业内卷不一定能给车主带来实质性的优惠，反而可能是个大坑。
而一旦劣币驱逐良币，那么将来迎来的不仅是价格上涨，可能还有质量和服务的下降，这个我们一些老司机也不是没有经历过。
所以，历史总是惊人的相似。
三、人才困境：招工难成行业痛点
工作环境差：汽修工作环境脏、累、险，年轻人普遍不願意从事汽修行业。汽修行业，冬冷夏热，油头黑面是常态，加上收入本身也不高，很多年轻人不愿意从事汽修行业。
很多学汽修毕业的学生宁可去送外卖，当保安，起码自由和收入高。
技能培训不足：汽修行业缺乏完善的职业培训体系，导致汽修人才技能水平参差不齐。
刚毕业的学生的技能水平也就是当个小工，能达到中工水平的少之又少。
车型和品牌多而且复杂，想要真正能够独挡一面需要较长时间的实际操作才行。
这个也是工资起步水平低，和人才培养出来以后流失率高的原因之一。
社会认可度低：汽修行业社会地位不高，导致人才流失严重，招工难问题突出。
汽修厂的老师傅都经历过车主或者单位司机给递烟，请求好好修或者插队维修的“好日子”，那个时候叫师傅，现在叫修理工。
虽然我们倡导劳动不分高低贵贱，但是无法否认，阶层始终存在的。
社会的认可度也是现在年轻人择业的方向之一。
四、破局之道：转型升级突围而出
面对困境，汽修门店需要积极寻求转型升级之道，才能在激烈的市场竞争中生存发展。
新能源的维修和高端改装等专业扁平化，垂直化的门店正在兴起，拥抱新能源或者在原来业务基础上进行细分化已经显得尤为重要。
什么叫细分化？怎么差异化？
不可否认汽修厂也是有标签的：他那是修豪车的，他那只能保养，他是洗车的。
这些就是车主给汽修厂的标签。
你是干什么的，能干什么，要有明显的特征，让你的客户在有需求的时候能根据你的特征进行精准匹配。
数字化转型：拥抱互联网，利用大数据、人工智能等技术提升运营效率和服务质量。
打不赢就加入，既然互联网已经下场抢实体的生意了，那么我们为什么不拥抱互联网，扩大我们的生意呢？抖音等短视频平台就是我们很好的宣传平台。
不要忘记，汽修行业除了卖产品以外，是需要对接服务的。
比如更换配件，保养维修，这种就是需要人来服务的。
而这种服务是不可替代的，这也是我们实体店的优势，如果不能把服务做到明显优势的话，一味跟谁互联网打价格战，卷产品。
那属于用我们的劣势去和别人的优势竞争。
所以放大优势去竞争就显得很重要，也专业。
人才培养：加强员工培训，提升技能水平，打造一支高素质的汽修人才队伍。
人才培养和流程优化同样重要，当地汽车的发展已经进入了快车道。
如果还用旧有思维去管理和维修的话会存在很大问题。
所以标准化维修和专业化团队才是我们维修的核心竞争力，很多店铺没有专业的设备，甚至扭力扳手都没有，那么这种店迟早要被淘汰的。
如何检验我们的服务质量？客户有没有感觉就是标准！
所谓你的真心，我感觉的到，所谓守正出奇。
车辆的驾驶体验感，服务和环境的舒适感，不会骗人。
以下是一些额外的补充：
汽修行业可以加强与保险公司、汽车厂商等合作，拓展业务范围，增加收入来源。鼓励汽修门店进行品牌化建设，提升品牌影响力，吸引更多客户。
加强行业自律，规范经营行为，树立良好的行业形象。
