公交车作为大众日常出行的主要交通工具之一，与我们的生活息息相关。
从过去最开始的燃油车到油电混合动力公交车，从纯天然气公交车再到如今的新能源纯电动公交车；从全市最初只有2辆公交车，到现在的2百多辆；从最开始的2条线路，到现在的14条线路。
多年来，这不仅仅是一种数字的更迭变化，更是城市公共交通发展一个有力的指向标。

过去的公交 你还记得吗？

说起朔州公交日新月异的变化，就要将时光回溯到建市初期的朔州，公共交通事业处于起步阶段，1993年12月，朔州市公共汽车交通公司成立，首购了两辆公交车，也就是朔州的第一代和第二代公交车，名字叫做哈尔滨大客车。

图片左起两辆为第一代公交车

由于当时经济环境发展的原因，人们几乎很少出远门，日常出行主要靠步行或自行车，而朔州开通的公交线路1路、2路主要往返于一条主要干道——鄯阳街，乘坐的人少之又少，不久之后，1路、2路公交车“夭折”，当时仅有3路、4路公交车仍在运行，而且都是从朔州火车站始发，去往平鲁区的井坪镇，主要服务对象是沿途上下班的职工。

随着城市的发展，人们的出行需求逐渐在改变，1995年，在原有的基础上，朔州又新增了6辆内蒙古大客车，开通了6条线路，而乘坐的人依然较少。
由于90年代的朔州市民对公交车这个“新鲜”事物并不十分接纳，所以他们认为五毛的票价，也是一笔不必要的支出。

朔州第二代公交车

民营转为国有 量与质的飞跃

朔州第三代公交车

直到2000年，民营资本开始介入，公交市场各自为营，朔州公共汽车交通事业走过了平淡无奇、发展缓慢的11年。
当时除了个别线路（往返于神头电厂的5路、7路）乘坐的人较多，其他支线公交覆盖率低，公共交通发展不足、资源利用率不高、结构不合理的问题日趋突出，远远不能适应朔州城市发展的需求和满足人民群众日常出行的需要。

2012年，《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》、《山西省人民政府办公厅关于优先发展城市公共交通的意见》相继出台，在两个《意见》的指导之下，朔州市委市政府开始加强朔州公共汽车交通事业的发展，将三家民营机构进行整合收购，目标是形成以政府主导、政策扶持，统筹服务城乡一体化，文明规范、安全可靠的现代大交通体系。

终于，2012年9月，在朔州市委市政府的大力支持下，朔州购买了20辆油电混合动力公交车。
这20辆油电混合动力公交车是国内较为新型、先进的城市公交车，主要以燃油为主，同时利用燃油缓冲回收电力，达到显著的节能减排效果。

油电混合动力公交车

2014年，朔州继续加大公交投资力度，新购买的50台纯天然气公交车上路运行。
天然气作为新兴资源，也是汽车清洁、环保之燃料，可减少环境污染，且成本较低，在一定程度上降低了运营成本。

纯天然气公交车

绿色公交 开启低碳出行新时代

2016年，朔州市交通局与朔州市公共汽车交通公司成立专门的领导组，充分考虑了各种车型，考察了全国许多厂家，经过正规招标，从性能、价格、车身长度、环保特点等方面综合考虑，最终确定并投入首批新能源纯电动公交车100辆，同时开始对公交线路进行全面优化。

截至2016年5月，全市公交线路已达到9条。
2017年1月，新能源纯电动公交车在朔州正式启用。
公交车万人拥有量增长为9.31标台，公交线路由9条增加到12条，运营总长度179.8公里，中心城区街道覆盖率已达到97.3%。
运行旅客将近2000万人次/年。

新能源纯电动公交车

这样的“新车”到底有什么样的好处呢？一辆传统的燃油公交车，每100公里就排放112kg的二氧化碳，而新能源公交车采用蓄电发车，零污染，零排放，每年可以减少将近300多吨二氧化碳的排放，节能减排、低碳环保、乘坐舒适，有效减轻城市污染，改善城市环境。
同时，电力发车极大地降低了其运营成本。

可能这些数据对于我们来说没有什么概念，但对于手握了18年方向盘的公交司机胡志林来讲，却有切身的感受。
回忆起刚开汽油车的时候，胡志林说：“噪音大，油味重，没空调，冬天冻的脚生疮，一到夏天就大汗淋漓，而现在的新能源纯电动公交车噪音小，易操作，无气味，冬暖夏凉，还减少了驾驶员的劳动强度。
”

胡志林（左起第二）拍摄于1998年

2000年，胡志林进入公交公司从事司机工作，过去的5路、6路、8路，包括到井坪镇的公交车都是他的“老朋友”，如今一晃18载过去，他也见证着朔州公交的巨大改变：“曾经的‘挤车时光’已经过去，现在的新能源车辆多，宽敞舒适，真是赶上了好时候，这都是以前想象不到的。
”

“我感觉最大的变化还有人的变化，现在公交车上第一时间给老人、孩子让座的人多了，大声喧哗、随手扔垃圾的现象少了。
人们的文明素养在逐渐提高，我们的城市也一定会发展的越来越好。
”胡志林笑着说道。

新朔州 新公交 新气象

2018年1月，朔州在原有的基础上，又新增了100辆新能源纯电动公交车。

截至目前，朔州共投入使用的公交车辆达到270台（200辆新能源纯电动公交车、50辆纯天然气公交车、20辆油电混合动力公交车），公交线路已增加到14条，总里程221公里。
全市已建成4个充电站，58个充电桩，可同时供新能源纯电动公交车即时充电。
朔州公交已延伸到全市38个行政村，城乡一体化覆盖率呈上升趋势，农村居民的梦想也照进了现实，现今一块钱就可以进到城了。

随着“互联网+”信息化水平的不断提升，调度中心、公交行APP、一卡通、智能站牌……这些科技化建设构想的一一实现，为着力打造朔州城市新名片作出新举措、新贡献。

在朔州公交的智能调度中心，通过公交GPS智能调度系统的模拟视图、全程监控、线路指示图等，不仅可以实时掌握路况，各辆公交车、各条线路的运行状态，而且可以实时监督驾驶员规范行车，以便面对突发事故尽快妥善处理，更好地为市民提供优质服务。

“公交行”APP

推进智慧交通建设，支撑公众服务。
2017年，随着新能源纯电动公交车的投入使用，“公交行”APP相应上线，只要市民在手机上下载该软件，就可以实时关注全市每路公交车的动态信息，比如公交距离自己所等候地点还有几站，大大缩短了等候时间。

2017年8月，朔州正式启动互联互通“一卡通”，市民从此告别找零钱，开启刷卡时代，手持一卡，出行更轻松。

朔州公交公司推出的一卡通有四种卡型：普通卡、学生卡、爱心卡、老年卡。
普通卡、学生卡都有相应的折扣和优惠，而爱心卡和老年卡（针对65岁以上的老年人）均为免费。
目前办卡人数已逾4万人。
值得一提的是，所谓互联互通，即一卡通除了在朔州，也能在大同、晋中、运城等地使用。
下一步，朔州公交公司还将与某银行进行合作，实行银联卡手机扫码支付。

公交“一卡通”

如今，走在朔州的街头，吸引人眼球的不仅仅是这一辆辆绿色的新能源纯电动公交车，进行改造、新建且即将投入使用的113个仿古造型站牌，也成为朔州一道靓丽的风景线。
全新的公交站点采用深红色不锈钢材质，融入传统元素，整体造型独具仿古气息，让人眼前一亮，不仅提升城市品味和形象，还让市民出行更加安全、便捷。

仿古新站牌

其中，在朔城区六小的公交站点，新型智能公交电子站牌率先试用。
在智能公交电子站牌处，会显示车辆是否发班、车辆距离几站、车辆即将进站、车辆已进站四种运行状态，让市民实时掌握乘车信息。
同时，站牌处还增加了手机充电功能。

智能公交电子站牌

多少年来，几经更迭的朔州公交，每一次的升级与突破，都在悄然改变着我们的生活方式。
朔州公交以“变”促“便”，市区、城郊、农村所及之处基本实现了路路通，为百姓生活提供了实实在在的便利。

在朔州市委市政府的坚强领导下，在朔州市交通局的大力支持下，朔州市公交公司将围绕“智慧公交”，进一步优化公交网络结构，提升公交服务档次，用数字化、智能化的方式编织出绿色交通网，致力于为广大人民群众提供安全、便捷、舒适、经济的公共交通服务。
这一项民生工程的巨大转变，让朔州人民拥有了更多的幸福感和获得感。

作者：文字/史振芩 摄影/李小龙（老照片由朔州市公交公司提供）

“我与改革开放共成长”有奖图文征集啦！
更多内容等你点击！
！

“我与改革开放共成长”有奖图文征集啦！