爱拍剪辑。

这板子所有的东西都在外壳上贴着的，但这个板子没什么修的，坏的东西就是一、二、三、四、五、六，就这六个东西，剩下的这板子不会坏的。
但是这个更考验焊工，因为它只有两层，温度掌握不好，两层烧穿了这个板子直接报废。

这个板子四千块钱，而且这个板子的开部只能开到这，这个板子如果再张开把它合上去，它是铝的，铝延展性不好，合上去之后中间这一层就断了，断了之后这只能打胶。
一般这个板子像我们修能修个三五次左右，康明斯的板子本身货源就不充足，只要一般的只要车上线路没有问题。

这个板子最爱出的毛病就是缺钢，缺钢就换这六个东西就完事了。
这六个是喷油器的驱动，这个车是属于进口油嘴，是属于棒喷嘴的。
这个问题其他的其实，但是修不好的拿着东西烤可能把这些东西烤掉了，或者是这些东西烤掉了就乱报故障，修缺钢修完之后修成其他的故障了。

这个位置尤其是下边，这下边所有的这下边都有一条线，有很多时候修完坏就是因为烙铁使劲使太大了，把下边这条线戳通了，上下都直接连在一起了，造成的问题。
这个板子散热比较快，所以很多时候拿着烙铁的时候反手拿烙铁掌握不好力度就戳在这一直往下顶，就把这两层板子直接就顶通了。

康明斯的板子只有两层，正面一层，背面一层，中间没有夹层的，但这个板子没有夹层，很明显的可以看得到它的排雾走向，但是问题就出在这，没有夹层如果把上下两层连通了之后这个问题很难很难看出来。