代号“长城89”演习与嘉峪关城楼上

车酱修哥、

16岁时的金戈铁马、戎马生涯、野战车场、坦克、武器养护。

老坛酸咸、

祁连山下戈壁滩上、战车野外拉练归来。

青时聊车、

戈壁滩上战车整装待发。

半生结缘、

福特4S店时为本市江北、南岸、渝中、大渡口区交巡警平台赠送雨伞。

嬉笑怒骂、

在重庆市纪委进行汽车维护知识讲座

唇枪舌剑、

为合川区安监局进行车辆技术讲座

巫山云深、

解甲归田时。

顽劣未减。

南山看雪归来长江畔留影

修.人哥

川甘青藏车旅野狼谷留影。

自86年16岁开始在兰州军区坦克某部服役，新兵下连队后分配专业坦克驾驶员接触机车（截至目前三十余载--故自祤车坛老酱汽车人一枚）。
哪时我们驾驶的59坦克每行驶一个摩托小时、我们驾驶员便要用一天时间对发动机、变速器、行动部分各系统进行清洁清理保养、每个螺丝上的灰尘都要拿布条拉干净、酒泉的冬天零下20多度、手一触摸到厚厚的装甲板都冻的沾手、也是从部队哪时开始与机械结缘、解甲归田后更是一发不可收拾钟爱有加（当然哪时也是因为家境贫寒、我老家有句俗语--养儿不学艺挑段萝蔸系）。
从青年开始撩拨车车。

92年便到成都磨床厂小车班拜师学艺--汽车机修、学艺2年后因抑制不住躁动的心、想看看外面精彩的大世界、便凛然挥手辞别师傅、师兄师弟只身闯荡海南。

94年到海口初始看得目瞪口呆（海南省刚设特区不久）、哪时的海口车辆走私成风、满街遍地清一色的欧美日高档轿车（劳斯莱斯、奔驰126/140款、宝马7系、凌志300、400、林肯、凯迪拉克等等比比皆是）、内地学的一点皮毛功夫、简直就无所适从、连做个保养机油格在那点都摸索半天、后苦苦哀求又从学工开始做起、白天静下心来和一些外籍、港籍机电大师傅们潜心学习维修实操、夜晚便是花高价从台湾迪威购买的各款高档车辆维修质料学习理论，不出两年便逐渐熟悉掌握了欧美日高档车的维修、理论知识，逐渐便也收纳了几十号徒弟、四年的海口机电维修、基本上对当时国内的欧美日系列轿车机电部分如数家珍，后就不断收到内地维修行业的邀请。

其实国内的汽车机电维修行业在90年代的节点上是一次维修革命、前无古人后无来者的时代--由原始的纯机械、甚至纯手工加工维修转变为电子控制、单个总成件一次更换维修的拐点时节。

99年受邀回成都到重庆便从机电大师傅干起--管理（社会修理厂、4S店）--自办企业--2手车复检评估--投诉理赔--2手车销售服务体验店（互联网X子2手车）等等一线、管理岗位、截至目前已经半生、其中的酸甜苦辣酸咸可谓五味杂陈：一直的坚持不懈的各阶段的学徒生活、一直的带徒恨铁不成钢经常的嬉笑怒骂皆人生、新车售后、2手车售后经常投诉处理与维权过度的客户唇枪舌剑是江湖的交涉、直到目前一直还坚持在汽车后市场行业、俗话说“女怕嫁错狼、男怕入错行”没出息的自己想过改行、但“隔行如隔山\"、故此生只好卯起劲和车车较起劲了、养成的顽劣性格还是对车车除去巫山不是云呢！

修哥标

以上诗词、注解说明、配图均出自修.哥原创、若有需要拿走不谢！

不知所有从事、还一如既往坚持在汽车后市场的前辈后辈们你们对汽车行业有何见地？作为汽车人的你此生后悔入错行了吗？