按照惯例先回答问题；

改床车房车的电动压缩机的是变频的！

目前汽车并联式的电动压缩机基本都是用变频的。
下面就分别用12V的变频压缩机和24V的变频压缩机以实物图片来做一个对比和说明。

这是12V一体式电动压缩机的外观，它的驱动面板和涡旋式压缩机连体，这样比较方便安装。
看上面的参数4~9V这个就是它的变频电压信号，最大的转速和运行功率在9V，最小的转速和功率在4V。

24V的压缩机是9~19V的变频电压信号。

变频的压缩机可以当成定频的来用，但是定频的压缩机就不能当成变频的来用。

那是不是压缩机是变频的，整个汽车并联系统就能达到变频空调的效果？那这可不一定，因为变频的工作模式不单指是变频的压缩机就可以，同时电子扇和鼓风机控制系统也要对应的和变频信号做变化才可以。
这就要涉及安装过程中的调试了。

因为跟这个调校和使用者相关。
同样的配置，同样的车型，最后消耗的功率会不一样。
最后出来的效果就是有人一晚上一度电，有人一晚上5度电巨大的耗电差距。

白天遮光空调内循环防冷气外泄，户外晚上用外循环风扇节能换气。

像听立体声音乐一样，不是你有一个音箱就能听到立体声。
你想欣赏到音乐的HiFi效果，必须音箱是双声道立体声，功放为高保真双声道功放，音源为立体声CD碟，然后听音者坐的位置必须在两个音箱的正中央，你才能够听到立体声的音效，缺一不可。

电动压缩机上的U V W分别代表三相电机的三相接线端A、B、C三相，都是功率火线。

在无刷电机中，这三根线的作用是提供电机的驱动输入，通过信号线控制这三个相位的电流来控制电机的速度和转矩。
（变频）使得无刷电机能够更高效、更精确地运行。

今发现有多家车评人搬运“南宁修哥”的文章图片去掉水印后发到外网，导致头条判罚本人违反原创首发。
因此本人已经启动全网自动维权严查机制，并声明本人只在今日头条发原创文章，凡是头条以外相同的文章均为抄袭！

好几家无良车评人直接抄袭一字不漏的搬运我的文章，[捂脸]导致我被扣分处罚！
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无奈发起全网维权，凡是抄袭我作品的头条将自动为我维权。

我们一直在创新的路上，通过手机APP精准的控制变频压缩机的启动和功率变化，尽可能的节约能源尽量的去适配原车的空调系统。

手机APP实现一键精准控制

当今那些跳楼或者是想不开的，基本上曾经都是有车有房，月入过万或者月入几万的，反而是那些月月光或月入几百1千的贫困户反而活得好好的，这是不是留给我们普通人一个思考的机会？

当欲望和自己的能力不匹配的时候，人就会犯傻。
因此幸福并不是由金钱的多少来衡量的，放下所有欲望，放轻松身心，找到自己的欲望和能力的平衡点，这也许就是改装床车自驾游露营让人觉得轻松和快乐的原始目的吧。

我们一直在路上

我是“南宁修哥”，一直坚持原创首发图文视频创作。
每周更新分享自己的经验知识和快乐，为车友改车以车为家自驾游的助一臂之力！