我们常见的倒模有A柱倒模、中低音喇叭倒模、超低音箱体倒模等等。
然而很多人会疑惑，汽车音响为什么要倒模呢？难道换装的喇叭和原车尺寸不配？为了好看？除了以上两点，还有别的原因吗？汽车音响喇叭倒模对于效果的发挥具体有多大影响，汽车音响倒模对于音效有多大提升?今天小虎和大家探讨下关于A柱倒模和其他一些倒模在一套汽车音响系统的作用。

在声学里有这么个现象，频率越高方向性越强。
也就是说“高音定声场”，高音在哪里发声，你就会觉得声音是哪里传出来的。
相反频率越低，方向性越差，到超低音部分，就完全没有方向性了。
这就是为什么我们的低音炮放在后尾箱里，只要调节好，就会听到低音是从仪表台里打出来的。

其实升级汽车音响需要倒模的理由也很简单，基本上是为了达到这几个目的：获得更理想的音响效果、美观、节省空间。

汽车音乐发烧友A：安装中高音喇叭，一定要用A柱?

像高音，中音这些单元安装到其他地方不行吗？一定要A柱？

小虎：升级音响，A柱是最理想的位置

首先，在汽车音响改装中，要获得音场充满立体感、各个音像定位准确的听感，需要左右两边声道、以及相同声道的各个喇叭单元，在指向角度上都能够做到统一、匹配，从而让整首乐曲、整个音场都保持良好的连贯度和衔接。
因此，在车上安装高音单元(以及三分频系统中的中音单元)时，A柱就成为了最理想的位置。

▲美国PowerBass汽车音响

除此，也有一些特殊车型也会选择在A/B柱上同时进行倒模，打造出全车环绕立体音，如丰田埃尔法豪华MPV。

▲以色列Morel摩雷音响

汽车音乐发烧友B：那么安装在A柱有哪些优点呢?

能稍微解释下装在A柱的特点吗？

小虎：实用且美观

1、提升整个声场的宽度和深度。

2、避免高音的无谓损失反射。

3、可以更好的调校角度，使整声场的定位更加准确。

4、倒模好的A柱，使其与原车外观融为一体，美观好看，富有个性。

汽车音乐发烧友B：如果我不想动A柱？有什么办法？

听说有些车型A柱不太好倒模，或者说要是我不想动A柱，是不是就没办法升级一套汽车音响了？

小虎：不要慌，办法总比困难多

你要相信专业音改店师傅们的技术，他们改过无数款车型，总有一个方案适合你。
这里有一个最简单的办法就是放在仪表盘一侧，当然最理想的位置还是A柱。

▲路虎卫士&以色列Morel

汽车音乐发烧友C：看来把喇叭装A柱上就万事大吉咯？

看上去也不是很复杂么，我动手能力强，自己能弄吗？

小虎：别别别！
别想得太简单

谈到用A柱安装喇叭，许多玩家可能会错误的以为把喇叭装到A柱上就万事大吉，但要想听到真正“准确”的声音，在对A柱进行施工之前，我们的改装师必须先给喇叭的安装位置、安装高度以及指向角度进行准确定位，因为喇叭的安装位置、高度、指向角度只要稍微有所变化，听感上就会出现很大的出入。

此外，A柱倒模安装高音/中音喇叭，视觉感也是极为关键的。
A柱倒模成品工艺的颜色与形状，风格趋向，这些都会直接或间接影响到车主的审美感受与行车安全。
所以在选择颜色与形状的同时我们也会听取车主的意见，满足车主的个性化追求，常见的做法是将高音单元和中音单元以规范的“8字形”安装在A柱上。

A柱倒模手工将直接反映一个店家的改装实力，而完美的手工正是店家回报车友们支持与信任的一种表达方式。

几个A柱倒模工艺赏析

汽车音乐发烧友D：为啥有时候改装师傅要在后备箱折腾很久？想不通

A柱装完中/高音后，我看有些改装的师傅在后备箱花的时间比前面还多，难道装个低音炮也要很难吗？不是随便放吗？

小虎：这是因为他们在想办法为你创造出一件艺术品！
所以需要点时间。

装低音炮不难，难的是倒模。
其实，倒模真正的重头戏是在尾箱。
这才是各大高手显手艺的地方，只要你想要，没有做不到！

在汽车音响改装中，"尾箱造型"是最能体现出无穷创意和视觉美感的。
在尾箱有限的空间中，改装师需要考虑这些器材该如何合理地进行摆放，从而既能确保每件器材都可以得到良好、安全的安装，同时又能兼顾美观。
如果你想要个性化一点，就要多花点心思。

▲宾利豪华SUV&以色列Morel

▲宝马6系GT&英国Audio Wave&美国捷力W7

▲福特野马&意大利Hertz

▲劳斯莱斯cullinan&美国捷力W7

▲以色列Morel摩雷汽车音响

倒模造型千万种，但基本是要在达到声学目的的前提下作的尽量美观。

可叹这些专业的改装技师们，一次一次在汽车音响改装上推陈出新，凭借高超的技艺以及对音乐的理解，他们为客户创造出极具震撼力以及视觉冲击力的音乐体验，让人享受到了生活中的美好与乐趣！

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