作为D级车的领军人物，奔驰S级拥有极其悠久而且辉煌的历史，第一代以S命名的车型于1972年发布，到现在已经是第六代，底盘代号为W222。
今天这台是上一代的老款车型，W221，2010年款。
S400 hybrid，当年的价格为¥145.8万，这是一款轻度混动车型，和雷克萨斯的LS600h还不一样。它的电机只能输出15KW的功率，根本无法依靠电机来驱动车辆行驶，只能是起步的时候提供一些辅助动力。
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S400的心脏是一颗3.5L V6发动机，最大功率220KW，最大扭矩385牛米，对于那么庞大的一部车来说恐怕也就刚好够用吧。至于其他的豪华配置，舒适性这类的东西肯定是不在话下的，四轮空气悬挂系统，全车包围式气囊，林林总总应有尽有。
这是一个爆头事故，光从车头前面看可能已经无法分辨是什么车了。
前脸完全被撞毁，发动机舱也损失惨重，甚至前部车体也有些许扭曲。
后半部看上去还算完好，但是一部如此昂贵的车，最有价值的车头被撞毁。那么它的价值也是大打折扣的。
室内，前排和后排，很奇怪气囊只爆了一个主气囊，其他的都安然无恙，包括副气囊都没有爆开。
除此之外，其他的部件还是完好的，仪表台，座椅这些东西。
这么一部严重事故的车，还有必要去修吗？大家都说，汽车其实也就是一个组装品，搭积木似的搭起来。这么说也没有太大的问题，配件人人都能买，关键在于“搭”的手艺，这可是一项技术活。有些人搭出来三天就垮了，有些人搭出来能用10年。
奔驰的配件很贵，而S级的配件更贵。修一台这样的车，起码要花费半辆车的价钱，甚至不止。
照这样看来，拿来拆是不是一个最好的选择？
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