哦耶!墨脱，我又来了！

12月30日8点出发，熟悉的桥头再拍一张照片，估计我还处于半睡半醒之间，冬季的西藏，8点起床真的很早，天都还没亮。
还有点冷，这次我穿的足够保暖，再不会失温了。

墨脱公路起点还有一个门楼，上次都没留意有没有。
今天是晴天，公路转了一个弯，爬了一段小坡，美丽的雪山在晴朗的蓝色天空映衬下恬静着站立在那里。
每一座雪山都是卓玛。

路边巨石出现一朵漂亮的白莲花，墨脱在门巴族的意思就是“盛开的白莲花”。
墨脱公路正在发生着日新月异的变化，变的越来越好。
我也在发生着变化，今年我尝试蓄须有半年时间了。
自拍一张，身体感觉不到冷，冷空气在胡须上结成冰凌，新的体验，真的很不错。
写下这些文字的时候，回忆当时的情形，心情愉悦。

今天的天气太给力了，湛蓝的天空，明月悬挂在雪山上方。

熟悉的石板路段，给我鼓励，离山顶的隧道越来越近了，路是对的，路没有错。

墨脱公路的坡很陡。
新的公路按照国道标准修建，许多路段必须降低坡度。
看到新公路的雏形，希望快点修好。
过了石板路，又看到熟悉的便桥。
后面还上来几辆油罐车，这次不是我一个人在路上。
醒目的嘎瓦隆景区指示牌立在路边，墨脱两个字也在指示牌上。

终于骑到墨脱公路纪念碑，这里晴空万里。
停下来平复激动的心情。
右方是雪山和冰湖。
左方的山脚下还有一座寺院，能在这里修行真的很不错。
去年来的时候都是雾蒙蒙的，这次都看清楚了。
喜欢冰雪世界。

来到嘎隆达隧道入口。
回想起去年骑行到这里，每一次经历都没有价值，去年我走过一次，知道隧道里没灯，有暗河。
那这个冬天，就要注意暗冰啦。
一切准备就绪，进入嘎隆拉隧道，隧道里确实有暗冰，我平安躲过。
隧道很长，看到亮光的时候，新的世界等着我来。

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终于来到新世界！

走出隧道映入出现视野里是眼前的雪山！
就在眼前！
那是我第一次离雪山这么近！
WOW！
当时的心情，那种激动，我无法用语言描述。
一直对自己说：我太幸运啦！

把目光转向右侧。
真心感谢去年我在隧道口做的决定。
原路返回真的是太明智的决定了！
路很陡很陡！
这里是墨脱公路海拔最高点，海拔4000多米，而墨脱县海拔最低处海拔只有800多米。
想象一下。

平复心情，回头再看隧道。
堆满工程机械！
墨脱公路正在越来越好。
感谢这些建设者。

找修公路的工人帮我拍照。
“随便拍！
把我框进去就行！
”这两张照片我喜欢。
欢喜，喜悦。

下山啦！

下坡很陡！
升温了！
进入了另一个世界！
前方遇到第一个标志物52K。
今天的目的地叫80K。

回头再望雪山和嘎隆拉隧道。
图中圆圈处就是嘎隆拉隧道出口。

冬季的墨脱，雪山和原始森林交相辉映。
让我应接不暇。

除了雪山和森林还有流水和瀑布。
让我不敢相信冬季的西藏还有如此美景。
哦，这里就是美丽的喜马拉雅南坡啦！
这里太美啦！
太神奇啦！
一定要亲自来领略一番才行！

传说中的蚂蝗路段，还好冬天没有。
墨脱徒步者的噩梦之一。

傍晚，抵达传说中的80K。
村子里新修的房屋排列整齐。
夜晚的灯光，离墨脱越来越近了。

2019年12月31日

昨天的美景让我激动的不得了。
所以早上又早早出发。
一路有许多牌子表明当前地段的植被情况，我之前的都没有拍，只拍了一张。
墨脱属于亚热带气候！
和云南的瑞丽很像的！
能看到芭蕉啊！
我是没想到啊！

墨脱公路在紧锣密鼓的修建着，和工人交流得知，墨脱的冬季才是基建的最佳时节，只有两个月左右的时间。
夏季是墨脱的雨季，修路的时候刚挖好的路基经常被一场雨冲垮，可想而知当年修建墨脱公路的难度有多大！
这次公升级，尽管有了更好的设备，充足的资金，依然困难重重。
2020年，新修建的墨脱公路已经全线贯通。
波密到墨脱的客运也开通。
现在去墨脱要方便很多，小汽车也能开进墨脱！
（之前只能四驱越野车才能进入墨脱，小汽车在隧道口的检查站会被劝返。
）

天越来越蓝，离墨脱越来越近。
我来到雅鲁藏布江畔。

一路的艰辛和快乐凝聚在抵达墨脱的这一刻！

墨脱一路的美景比我的文字，我的照片要美上千万倍！
值得好朋友们亲身去体验！

墨脱之旅还有一篇，介绍美丽的果果塘大拐弯。
敬请期待。

关乎公众号“达瓦的骑行故事”，希望大家喜欢我的游记。