·第一，6万公里后，气门室盖垫、机油隔座垫、机油散热器垫可能会漏油。如果不及时处理，漏油会越来越严重，导致周围水管、电路老化，存在安全隐患。气门室盖、机油散热器密封垫可以更换，但不要被忽悠更换整个总成。
·第二，8-10万公里时，可能会出现进气翻版卡滞的故障。这是因为水泵功能失效导致的。水泵和进气翻版的控制法共用一个真空源，如果水泵漏气，会导致真空负压过低，进气翻版不能及时打开，出现卡滞现象。需要更换水泵，同时漏水也是这个水泵常见的问题，不及时处理可能导致发动机高温甚至拉缸。
·第三，早上冷车启动时，发动机可能会产生哗啦哗啦的异响。这是因为链条涨紧器泄压导致的。如果不及时处理，链条导板会碎掉，导致链条跳齿，甚至会造成发动机顶气门，碎掉的链板也会散落到发动机内部，处理起来非常麻烦。
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·第四，这款发动机在12万公里以上需要定期检查曲轴皮带盘，一般在18万公里左右更换一次，包括发电机皮带和增压器皮带套件，避免曲轴皮带盘损坏后导致车辆抛锚。如果皮带被搅烂拉进发动机内部，就只能解体维修发动机了。
