本报特约通讯员 彭 琦 摄

麻城工务段麻城线路车间职工在查找麻城站站场设备问题隐患。
贺 勇 摄

成都供电段宝成铁路电力集中修动员会现场。
胡志强 摄

桂林工务段包保干部在桂林北站盯控设备检修质量。

麻焕文 摄

京铁车辆装备制造有限公司检修人员在检查动车组设备运用状态。
本报特约通讯员 杨宝森 摄

西宁供电段职工在察尔汗盐湖区段检查整治供电设备病害。

周 贺 摄

徐州机务段检修车间电力班组职工对机车车顶设备进行维护保养。

李文伟 摄

四平工务段八面城线路车间职工与电务职工利用两个“天窗”对平齐线泉沟站下行18号、上行12号道岔结合部问题进行联合整治。

骆玉钢 摄

锡林浩特综合维修段苏吉达巴综合检修车间职工细致排查、整治钢轨病害。
杨庆臣 摄

通辽工务段通辽南线路车间职工对道岔支距进行测量。
张 雪 摄

阎良工务段职工利用无人机在梅七线1公里440米处进行山体安全隐患排查。
杨静龙 摄

哈尔滨电务段哈尔滨车载设备车间职工在检查机车走行部外挂设备。

武 林 摄

常言道，一年之计在于春。
为彻底消除较长时间高强度、超负荷运转带来的设备“病患”，春运结束后，全路各设备管理单位和部门以高铁和旅客列车安全为重点，突出重点难点和惯性问题，扎实开展行车设备春检春鉴工作，在提高设备基础质量上狠下功夫。
全路各设备管理单位和部门结合本系统特点制定具体整治措施和安排，明确工作标准、时间进度和质量要求；积极组织力量，对行车设备进行全面鉴定整修，集中技术力量对发现的设备问题和隐患立即整治解决，确保设备质量达到良好状态。