这辆卡车是已经入场卸到改装的多方，车厢是已经卸掉了，能看到大梁是完全断开，在前主人手里用的非常费。
大梁也是有好几处的裂痕，直接用铁块补墙。
但是看处理方法，新的主人是没有打算放弃这根大梁，应该是直接在外侧做加强套包进去。
这样看大梁没有一个地方是好的，要么就是锈蚀比较严重，要么就是裂痕增生，有非常多受损的地方。

现在是来到了大量的加工作坊，带出来大梁耽误完成之后，这一波就是把修复的大梁还有新多的衬套组装到一起。
大梁虽然又做了一个加强套，但是看修复方式，硬度是肯定有，但是强度肯定是不敢恭维，非常的让人担心。
比较多的裂缝全部打上了补丁。
像刚才说的硬度是有强度就不敢恭维了，因为大梁不知道用了多长时间，而且裂痕实在是太多了，就是这样焊接上继续使用。

大梁在完成之后，现在进场的是驱动桥，也能看到驱动桥也是来自于其他的车辆，这并不是原装的，这是打算直接用配件拼凑一辆卡车。
这是在处理离合器部分，离合器成色好像也是旧的，上面也是有比较多的锈。

看到这里只想说巴基斯坦这些农民科学家确实是非常的优秀，可以说是用三流的工具、二流的设备制造出了一流的卡车。
现在这辆卡车可以说是翻新完成。
看到这里，不给大家说可能大家想象不出来，它之前还是一辆处于完全报废的废铁，在这车手上还有咱们的汉字。

这期视频就到这里，我们下期视频再见。