发动机作为一辆汽车的核心，跟人的心脏是一样的，不到迫不得已想必没人愿意在上面动刀子。高昂的维修费用不说，重新安装后的发动机，各项性能指标也很难再达到出厂水准。那么，究竟是什么原因，让这台保时捷卡宴才跑了15万公里就要大修发动机呢？下面这张图是李师傅拧开机油盖后看到的一幕。据车主讲，车子现在的动力大不如以前，开车上路还有不明原因的故障灯亮，严重时车子还会熄火。
原因是什么？
从上图可以看到，机油盖上沾满了油泥，由此可以判定，这台卡宴的动力之所以变差，就是因为发动机积碳和油泥太多造成的的。机油盖上就产生了这么油泥，难以想象，发动机内部又是怎样的一番景象。
因为发动机内部的油泥和积碳实在太多，如果这时采用再好的添加剂也属于无力回天了吧，因为添加剂洗掉的大块油泥将堵塞机滤，导致机油不能完全到达各个润滑点，将加剧发动机各部件的磨损，直到最终损毁发动机。
所以，安全起见，这台卡宴只能采用拆解发动机清洗油泥的方式进行清洗，基本上可以称得上一次大修了。
2.变速箱插头处漏油
3.气门背部有机碳
每次说起积碳，总是让人感到头疼，因为它的产生不可避免。不过，日常注意按时保养，养成良好的用车习惯，必要时还是需要添加燃油清净剂这样能大大减少祭坛的产生
4.发动机内部产生严重油泥
说实话，当气门室盖被拆掉时
那这么多的油泥有什么危害呢？
首先油泥的产生是一种正常的现象，它的产生简单点说主要包括两个方面：车主不良的驾驶习惯，以及没有给汽车做适当的保养。
至于发动机油泥的危害，轻则发动机加大磨损、导致车子动力不足，油耗增高，严重时可导致发动机直接卡死罢工。
从拆卸到清洗，再到安装，最后到试车，维修需要花费了很长时间。
为了避免您的爱车大修，平时建议您三分修七分养，记住9个字，用好油清积碳除油泥。
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