风扇控制器失效，不能高速运转，导致冷却液温度过高的故障案例

冷却液温度传感器连接器端子被冷却液腐蚀导致动力不足的故障案例

喷油器泄漏，造成共轨压力不足，导致柴油机不能起动的故障案例

启动继电器给起动机供电的正极松动导致发动机无法启动的故障案例

起动机电源线短路，过大的电流使ECU损坏导致无法启动的故障案例

仪表模块之间的通信线出现似断非断现象,导致无法启动的故障案例

预热控制器电源线虚接，使控制器烧蚀导致无法启动的故障案例

飞轮与曲轴的安装位置错误，导致无法启动的故障案例

在换新ECU时没有断开发电机，致使ECU烧坏导致无法启动的故障案例

电子控制模块ECU针脚被烧断损坏导致不能启动的故障案例

ECU端插头A49线与ECU上A49针脚虚接，导致无法启动的故障案例

发动机ECU没有发出指令给执行元件导致发动机无法启动的故障案例

ECU损坏，导致怠速运转8~10min自动熄火然后不能再启动的故障案例

ECU内部已经损坏，导致起动机不工作，发动机无法启动的故障案例

ECU外壳受压变形后PCV电磁阀烧坏,导致柴油机无法启动的故障案例

ECU主继电器电源线线束插头松脱，导致发动机无法启动的故障案例

电控单元ECU端子进水造成烧蚀，导致行驶途中突然熄火的故障案例

ECU电源电路熔丝接触不良，导致发动机无法启动的故障案例

控制ECU电压输入的30A熔丝熔断，导致无法启动的故障案例

发动机ECU连接器端子输出电压异常导致柴油机不能起动的故障案例

洗车后ECU电源输出不正常导致无法启动的故障案例

车辆焊接时，未拔掉ECU插头导致启动时起动机无反应的故障案例

接插件接插错误时启动柴油机造成ECU 烧坏导致无法启动的故障案例

洗车过程中因车门未关严导致驾驶室进水，造成无法启动的故障案例

ECU烧坏，导致柴油机不能起动的故障案例

接线盒熔丝短路，ECU供电异常，导致柴油机无法起动的故障案例

喷油器回油管EECU冷却板出油口焊缝漏气，导致起动困难的故障案例

水温传感器损坏，ECU控制无法满足，导致冷起动困难的故障案例

冷起动预热系统预热控制器损坏导致发动机冷天难起动的故障案例

预热控制器内部故障，预热塞不工作，导致冷机启动困难的故障案例

预热控制器损坏，电磁阀不能通电喷油，导致启动困难的故障案例

发动机至ECU线束在大梁处的线束裸露在外导致起动困难的故障案例

高压油泵减压阀损坏，ECU限扭运行导致最高转速为1800的故障案例

喷油器的回油量明显偏少引起油压过高，导致ECU限速的故障案例

EGR位置传感器故障导致车辆启动后踩油门无反应的故障案例

ECU插接件79号针脚插孔里布满填充乳胶，导致加速失效的故障案例

加速踏板位置传感器本身的故障，导致转速一直处于怠速的故障案例

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以上我在头条中发布的案例，或许可以对你有所帮助。

熟悉的大师傅直接看标题就可以明白，

如果想知道师傅们现场处理这个故障时所经历的过程，所走过的弯路，对故障产生的原因进行的分析，有一些还有如何预防类似故障的建议，请点开链接看具体的故障案例内容。

SO15383--NT855-C280康明斯发动机总成--工程机械--推土机--推土机-新黄工TY220--6×140×152 (4)

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以下图片列表中的页码，是康明斯发动机故障维修手册中对该故障的具体讲解及分析，也可以参考。

(019-031)发动机控制模块-柴油机ECU相关的故障案例合集1（潍柴、德国曼、康明斯发动机）

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感觉现在或者以后，自己或者亲朋好友可能用得上，马上收藏吧！
别在想用的时候又找不到了。

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