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最近，关于保险公司和第三方所谓的“低碳修复”被曝光的发布引起广泛关注。
在我们前不久刊登的《保险公司伙同外修单位造假》的文章后，再次有车主反映类似问题，揭示了这种情况的普遍存在。
在探讨这一问题的“前世今生”时，我们发现这不仅仅是单个案例，而是一种行业内的普遍现象。
本文将从根本上介绍这种情况，并呼吁对车主权益的保护。

首先，我们回顾第三方外修单位的历史，发现最初极少有所谓的第三方外修单位，而绝大多数修理工作由修理店自己完成。
只有对涉及高精密部件，如发动机和变速箱等，车主需要自费修理时，才会采取外修方式。
然而，如今随着大多数车辆都购买了保险，车主的自费修理需求降低，这些外修单位需求不大，为了生存，它们与保险公司合谋，将本应由车主支付的维修内容转移到了保险公司。
这种合作对保险公司和外修单位是互惠互利的，但对车主则是一场陷阱，这岂不是让车主购买保险变得毫无意义？

其次，根据保险公司和第三方的说法，他们所谓的“低碳修复”是为了响应国家号召。
然而，实际操作中，保险公司只对高金额的配件采取外修政策，而对一些低金额的配件，即使完全能够修复，保险公司也选择更换。
如果按照“低碳修复”的逻辑，应该对所有能修复的配件一视同仁。
然而，实际情况并非如此，这表明保险公司并非真心为环保，而是利用国家政策为了减少赔付金额，这才是他们要求车主外修的真正目的！

许多“低碳修复”案例中存在着忽悠和欺骗的情况，这并非个案。
有些保险公司不与车主沟通，侵害了车主的权益，而有些则采用欺骗手段。
更为严重的是，一些外修单位根本没有修动力电池的资质，这是违法行为。
这些问题让我们深刻认识到，车主在理赔方面的权益需要得到更好的保护，否则不仅涉及金钱问题，更可能涉及安全问题。

保险公司和第三方所谓的“低碳修复”实质上是一场忽悠，车主的权益受到了侵害。
我们呼吁车主要加强维权意识，积极捍卫自己的权益，防止陷入这场看似绿色环保的陷阱。