一、电主轴转速慢
测量高速转把接口电压。当旋转转把时，信号口的输出电压在0.8-4.8V之间变化，则转把坏；用万用表DC档测量电源电压，再测量电主轴电压，若电压差大于1V，则判断电动汽车电主轴故障。
一旦在检修电动汽车电主轴的时候发现电主轴出现问题，那么就一定要及时查明原因并解决，万不可拖延，避免故障情况越加严重而导致电主轴无法使用。
（图片来自网络侵删）
同时
二、打开电源锁，看车是否转
这就先要把控制器转把的插头断开。若打开电源锁，车不转，则转把坏；若打开电源锁，车在转，则电动汽车电主轴已坏；
三、电源锁开烧保险或飞车
断开电动汽车电主轴的电源插头可立即判断故障所在。断开电主轴的电源插头，打开电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处短路所致；若不烧保险则为电主轴故障。
此外，还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险。如果出现了飞车现象，则表示电主轴已损坏。
以上就是深圳市恒兴隆机电有限公司
深圳市恒兴隆机电有限公司拥有一支多年从事电主轴设计、生产、销售及维修服务的专业人员。为了满足不同类型机床的加工需求，设计制造了恒功率、自动换刀、钻攻中心、玻璃高光、高光超精、磨削加工等系列高速电主轴。
