这帮人真是不见棺材不落泪，不到黄河不死心。很早以前控制器坏了，让他换一个大控制器，不舍得。后来电机坏了，让他换一个大电机。原先是500瓦，我给他换一个800瓦的旧电机。你开始换一个大控制器多好，非要换一个12管的，今天又烧了。
这根蓝色的相线都已经烧粉了，如果短路就是烧这个，如果内部进水就是烧中相线，如果功率太大，负载过大就是烧蓝色相线。这个控制器非常好换，这个大的是霍尔，这根咖啡色的是倒车，紫色的是码表，这根橙色的是刹车断电，单根红色控制器的锁线。
这个是拨档三速插头，这个是语音喇叭，这一个红灰绿是转把插头，这个两根白色的对插的是电压选择。它这控制器一定有低电压，高电压选择的48伏、60伏，白线对接60伏断开就是48伏。这种控制器是最老款最普通的。
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朋友们记住三插五线，这三个插头锁线，转把霍尔，加上这五根粗线。他原来控制器12管的功率是580瓦，我给他换了一个拆车件，18管标是1200瓦，但是只有1千瓦。如果是单模控制器就是800瓦，跟他电机配套的。如果是万能控制器，功率比单模要大一点，是1千瓦的。
这个控制器拉力特别大，既然是万能控制器，就一定要学习一下。这个控制器竟然是个坏的，装上去之后，这个轮胎抖动特别厉害，又换了一个一模一样的控制器。现在能转得动了吧？打开电试一下，这玩意运气点背，这个是好的。反转，加一下油门，快速松开，马上就正转了。自学习一分钟，再断开这是标准的。
来试一试这个小车辆怎么样，这个速度能飞得起。
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