二手车与其他二手物品的区别在于，二手车有着一车、一况、一价的特点，二手车的价格是由车辆的整体状况决定的，也就是说，车辆发生过事故，根据事故的大小会对车辆再次销售时的价格产生相应的影响。
这就是二手车评估师们常说的“车辆碰撞折旧损失费”。

什么是车辆碰撞折旧损失费？车辆遭到碰撞之后，虽然经过保险索赔或者事故责任方维修后恢复基本正常，但是由于碰撞修复后造成车辆的安全、性能下降而导致其二手车出售价值受到影响，而造成的损失，这部分损失就叫做碰撞折旧损失。

车辆被碰撞之后，该不该要碰撞折旧损失费？有句话说的好“常在河边走，怎能不湿鞋？”每天开车上路发生交通事故是在所难免的，如果是你的责任呢？......。
所以说，如果对方态度好，事故造成的损失又很小，还是算了吧！

那么，如何判断事故造成的影响是大是小呢？要判断事故对车辆残值影响的大小，首先你应该对车辆的结构有一定的了解，伤到哪里无关紧要，伤到哪里又不容忽视呢？

车辆覆盖件：简单来说，汽车的覆盖件就是覆盖的汽车表面的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。
它的主要作用就是保护车辆的结构件不受损害，还有就是美观。
这些覆盖件受损，除了两个后翼子板和车顶外，其它部位受损修复对二手车的价格影响是很小的，所以就不要计较太多了吧。

车辆结构件：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。
因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。
汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性，所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。
所以，中华汽车网校建议大家，如果车辆的结构件受损，要求赔偿车辆碰撞折旧损失费是合理的，毕竟关系自身的安全和利益。

汽车核心部件：汽车的核心部件主要有发动机、变速箱、底盘、传动轴、差速器等。
试想一下，车辆的“五脏六腑”受损修复或者更换，换做谁心理也会觉得别扭。
这就势必对车辆的价格造成影响，至于折旧损失嘛，自己估量着来吧。
毕竟伤及这些核心部件的基本上属于中型以上事故了。
也要参考整体索赔情况。

虽然说你不一定要做二手车评估师，但是这些基本的评估知识还是要懂一些的比较好，以免什么都不懂，吃了亏都不知道。
“二手车评估资讯”、“中华汽车网校”里面还有更多二手车评估资讯、汽车资讯、二手车干货分享等等我们的公众号上还有很多，这里就不多说了，大家自行了解。