今天给大家带来的是一台奔驰W140发动机附件中发电机部分的修复作业内容。

喜欢这款车型或者发动机的小伙伴不要错过哟。

好了，我们话不多说，一起和我欣赏这些附件逐步完美的进程。

发电机周身已经被油泥沾满了。

简单清理刮除一些油泥后，进行分解作业。

漆包线圈不能破皮。
破了就玩完了。

定子线圈油泥的清洗比较麻烦，要慢慢清洁。

清洁完毕，外壳的翻新上镀基本是按照原厂的工艺进行修复的。

涂层的耐用性比当年的工艺还要好。

壳体的金属感呈现得非常的到位。

转子核心部分一览，发电原理大家都明白，不赘述。

黑色部分的皮带头也进行了对应的电泳镀层。

来一张全家福。

一些相关的小部件也逐一进行了修复翻新作业。

尾部的线路板扣装回去即可。

屁股后面的小树枝等待焊接。

银色的小扇叶起到一定的散热作用。

接触点的氧化层进行打磨作业。

发电机和发动机支架规定固定位置翻新过后的壳体镀层还得磨掉。

装配对应的固定和传导螺丝。

开始锡焊作业。

大致的成品样子。

另一个角度来拍一张。

整体的修复效果还是非常不错的。

不能忘记通电测试哦。

开始和发动机机体合体。

这台V12发动机的正前方照片。

这款奔驰W140的发动机为分电器点火作业。

依托的就是这个类似加特林的圆盘。

修复完结前侧视图来一张。

两边都要有哦。

俯视这款发动机的进气组件，像大排骨一样。

整机表面涂层的喷涂工艺已经超过当年的原厂工艺了。

好啦，今天的发电机小篇章的分享就到这里啦。

嘿嘿，今天这台奔驰W140发电机的修复小结就到这里啦。

篇幅有限，没有给大家展示更多的东西，再次抱歉。

在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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