静静的等待着，红色非常亮眼，很远就看到了

洗干净后，这个发动机盖子跟镜子一样，听说原厂也有TPU透明膜了，我在考虑是不是贴一下，车头这么大面积的，有划痕处理起来很麻烦

这个地风阻轮毂造型很奇特，里头的刹车卡钳是黑色的，还是定制卡钳，后期想把这个卡钳换个颜色，目前黑色太低调了。

红色的方向盘太抓眼睛了，后期打算换一块黑色的皮，或者再在上面包一层黑色皮子，主驾驶仪表和中控仪表后期也打算贴个膜，副驾驶前方那一块钢琴漆面积也很大，都要贴，我的用车环境太恶劣，经常要擦灰尘，不知道TPU透明膜的效果怎么样，很多车主都反感各种贴膜保护，我倒是觉得只要划痕看起来不明显，还是可以用用的。

门把手这个按钮周边也是镜面漆，这个弧面比较多，估计贴TPU不好贴，打算买成型的装饰罩盖上去

后排脚踏板车内测塑料面积很大，到时候也要保护一下，这个红色座椅看着真高调，不过纹路倒是我很喜欢。

后排车门把手同样有一块镜面漆，也打算用改色成型的盖子盖住，还在考虑四门红色门把手需不需要一起换成黑色的皮革。

红配黑的内饰还是挺耐看的

纪念一下这里的镜面漆，估计用不了多久就是一堆划痕了

前舱的用料还是挺好的，我打开了中间的盖板，发现里头挺空的，各个部件都预留了很大的间隙，后期维护起来，纯电动车型应该比混动车难度小很多。

回到本次主题，分享一下我的一个用车心得，就是在实际使用过程中，针对各种品牌的，各种功率的充电桩，怎么区分哪种充电桩更适合自己呢

从车辆铭牌可以看出，车辆动力电池额定电压高于500V，那么这块电池的总电量有多少呢？电压乘以容量569.6V135A约等于77度电

目前2015国标充电桩主要分为500V和750V两种，可以看看充电桩上的铭牌或者充电APP上的显示

这种输出电压最高500V，功率最大120KW（双枪）

这种输出电压最高750V，功率最大120KW（双枪）

在APP上怎么看呢？

在终端列表里就有写功率以及电压还有执行标准了

像这种功率只有30KW的充电桩，功率就比较低，可以选择其他功率更大的充电桩充电，使用高德地图APP，输入新能源车牌，在高速导航页面就能显示途径的服务区，哪几个有充电桩，非常方便

这个是双枪120KW的充电桩，双枪都在充电，单枪最高只能达到60KW，如果只有一个在充电，单个最高可以达到80KW

磷酸铁锂的刀片电池充电速度还是很快的

这是在500V的充电桩上的功率，90%以内充电都挺快，哪怕到97%以上，也比家用的7KW快很多。

综上所述，各个服务区的充电桩由于建设时间的不同，功率大小也有不同，而且经过我的研究，在很多连续几个服务区都没有充电桩的高速上，通过地图能发现，实际上在下高速收费站附近，国网也会设置充电站，比如"新野北收费站"附近的充电站。

图上标注的黑色的这段高速区间，长达400公里左右，虽然经过的服务区没有充电桩，但是在其中的一个收费站出口处有一个

通过地图可以发现，距离收费站只有400米的距离，也非常方便。

这就是我总结出来的一些关于充电桩的相关经验，虽然电动车受制于续航还有充电桩的分布，无法做到说走就走，像燃油车那么任性，但是提前做好路书，看看途径的充电站分布，还是可以选择开电动车出行的。