福田戴姆勒汽车有限公司副总经理杨志江:降本增效 智慧交通(福田驾驶员戴姆勒卡车产品)

福田戴姆勒是一个前身是做卡车的经销商,一个整车制造商。
来的各位都是物流业的朋友,车辆运输过程中可能需要一个节能减排高效的一个产品,好的装备搞运输。
我们借这个机会把我们的产品黑暗大家做一个解读。

福田戴姆勒汽车前身是欧曼福田汽车,2012年与戴姆勒奔驰进行合资,我们总部在北京怀柔。
福田戴姆勒从研发生产制造一体化服务客户朋友,做整车服务。
我们在国外有几个研发中心。
企业的实力还是要看企业的技术、制造业表现。
福田戴姆勒汽车整车是以戴姆勒投资,变速箱采用了全球最大最有影响力的。

随着目前国家法规不断的升级,国家注重环保等等各方面,从国三到现在国六,7月1号轿车实行国六。
卡车除了深圳和北京是特定五之外,2021年的7月1号全国都要推动国内产品的升级。

福田戴姆勒汽车有限公司副总经理杨志江:降本增效 智慧交通(福田驾驶员戴姆勒卡车产品) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

随着目前物流业发展与需求现状,围绕和物流企业降本,通过降本增加效益。
省了就是赚,我们要通过车辆油耗,如何降低油耗降低使用成本,如何提高车辆驾驶员都愿意开,通过降低购车成本维修成本,来提高运输企业效益。

现在整个物流汽车的卡车司机都在发生变化,原来是60后70后开卡通,现在是改为90后为驾驶,现在找A照驾驶员很难找,这已经成行业的通病。
驾驶员难找,驾驶员驾驶过程对安全性舒适型要求越来越,这是未来的趋势。

福田戴姆勒不断升级,怎么增加运营效率,从可靠安全出勤方面打造一款全新的EST产品。
目前欧曼从2006年进入卡车市场到现在,这是我们第五代车身。
随着从节能上,我们通过和科尼斯(音译)合资。
科尼斯目前是全球最大的发动机提供厂,欧曼和戴姆勒在北京的昌平做了发动机的合资工厂。
我们2014年率先推出卡车10万公里保养,我们的轿车现在没有敢出现10万公里,但是在卡车现在形成了这个事实。
随着科尼斯欧曼合资之后带动国内所有卡车是6万公里以上。
原来我们的车都是两万公里保养,10万公里增加效益,降低了保养成本。
同时,我们的产品从空气动力学等等方面来降低系数,实现油耗降低。

目前随着车联网、5G时代的到来,人车货匹配与网络快速大数据的分析,会越来越体现在整车上,从驾驶员到车运行中的过程状态,货物的安全性,都会通过后台的大数据分析出来。

第二,可靠进化全时出勤。
物流企业买一部车,最重要就是不要让这个车停,始终保持这个车运营,多跑一公里就多赚。
以前用国产车,时效性、作业中不断出现故障影响车辆运营。
跑三天回来就得进修,就得进修理厂等等,严重影响。
现在随着甩挂越来越发达,可以保证车辆24小时不停。
我们车随着客户的需求倒逼整车厂家在升级我们的产品。
如何保持一辆车全时出勤,我们产品零排放自动化理念,升级导入自动化智能化,这是我们工厂生产过程中的各个场景。

刚才说了我们的在怀柔,欢迎各位老板到工厂参观考察。
产品出来了以后通过不同的路况不同场景进行验证,通过高原、高峰,通过坑地等等,实验不同路况才投放市场。

第三,安全进化全程守护。
现在人生命越来越贵重,出了安全事故,是企业不愿看到。
欧曼这个品牌从2002年投放市场以来,在整个行业上现在形成佳话。
卡车的保护仓,我们在整车碰撞时会出现缓处理后移,不影响驾驶员生命的安全。
这是我们最大的优点,我们从2006年到现在十几年的品牌口碑,安全性得到越来越多客户的认可。

在主动安全性,通过发动机自动,变速箱自动等等,从事不断升级,增加液化,保证车辆运营过程中,长期下坡过程中,通过技术的力量来提高智能安全。
在安全上对整车碰撞,我们驾驶室采取1毫米厚的钢板,在最大程度上发生东被动碰撞的时候保护驾驶室大的不变现在越来越的轻量化,把驾驶室改成塑料钢的。
同时我们对车辆进行辅助安全,从燃油系统、驾驶培训,驾驶员打磕睡等不良驾驶都会有提醒,后台都会有监控。

第四舒适进化,更少疲惫。
80%的交通事故是疲劳驾驶导致的。
我们这款产品提高舒适型,缓解驾驶员驾驶疲劳。
现在一辆车两名司机,有的司机一开5个小时以上,4个小时能休息的非常少,一般只有危险品才可以4小时休息。
像以前的座椅特别硬,没有弹性,空间效,给驾驶员带来疲劳。
我们这款产品通过航空座椅舒适座椅,给驾驶员家的感觉,驾驶员开得舒服就不会受外界干扰,提高安全性。
同时通过大屏幕功能显示,方向盘的调节等等。
触手可及的便利性,卡车一般都是跑长途,一千多公路的长途,以车为家。
提高高效产品,驾驶员技能培训,量身定制。
现在厂家推出购车融资,你有多少钱,有的给你免息,有首付贷等等,保证车辆正常运营。
通过车辆大数据给你对接,给你增加货运,给你更多增值服务汽车后市场服务。

权声明周期一体化给客户提供的一些东西,体验,买车前可以先去体验。
还有二手车平台等等,甚至可以参与到汽车生产、研发过程中。
我们的产品通过节油进化可靠进化、安全进化舒适进化满足物流运输中最大化的需求。
我们产品从牵引车都有。

我们通过服务,现在越来越司机不像以前车坏了可以自己维修,现在你的车有问题了进服务站。
现在我们推出车辆专线,你跑一个定点服务,还有打包服务,终身承包服务等等方式,也就是专业人干专业的事,我们把服务承包了。

我们推出车联网,手机和车可以远程监控,老板可以远程监控车的运行状况。

刚才我把福田戴姆勒汽车给大家介绍,希望在使用过程给大家带来更多的帮助和支持,谢谢。

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