不少丰田（含雷克萨斯）车主都会遇到仪表显示“Check Blind Spot Monitor System”错误，遇到这个故障的时候，不仅是车主不知如何是好，交给汽修厂，汽修厂也束手无策。

而这项功能为何会出现故障呢？目前，丰田旗下不少车型：亚洲龙、凯美瑞、塞纳、雷克萨斯ES 、雷克萨斯RX等车型都配备了一项称为BSM盲点监视器的功能（也可以称之为盲点监测系统、并线辅助系统或是盲区显示系统，同样的功能不同车企的称呼，该功能出现故障便会在仪表显示出。

盲区监测系统旨在通过在车辆或其他物体位于驾驶员车辆的“盲点”时提醒驾驶员，帮助驾驶员更安全地驾驶。
大多盲点监测系统也有一个称为RCTA后方交叉交通警报的功能，它会提醒你在停车场有车辆从你身后经过，能够有效预防碰撞事故发生。
盲点监视器并不完美，暂时不能够干预变道，但它确实对大多数司机有很大的影响，它在变道时给驾驶员的预警功能非常实用。

一旦你习惯了这个系统，当你驾驶一辆没有盲区监测系统的车时，或者更糟的是它不能正常工作时，你真的会想念它！

当出现仪表盘出现“Check Blind Spot Monitor System”故障码时，这确实是一件让驾驶员烦恼的事情。
据多位车主反馈，当出现错误信息，即使您手动关闭BSM再重新打开系统后，错误也会立即出现。
许多用户报告说，BSM错误信息会消失很长一段时间，方法是停车，关闭点火开关几秒钟，然后再打开。
其他人报告说，这根本没有区别。
其他人报告说，一旦它开始发生，错误会在“重新启动”后消失几个月，但最终会永久返回。

为了解决这个问题，除了去4S那里做一些保修工作之外，没有车主往往没有其他更好的方案。
但是去一次4S动则几千元的花费，甚至等配件需要好几个月。
对于强迫症车主来说怎能忍受每天仪表上都弹出故障码。

笔者多年来一直从事毫米波雷达方面的工作，也长期销售安装丰田/雷克萨斯原厂盲点监测系统，对各种常见故障也颇为熟悉。
所以，也时常遇到部分车主咨询笔者关于这方面的问题，下面是常规的解决措施。

当您的丰田（含雷克萨斯）遇到“Check Blind Spot Monitor System”时，不要慌，您可以找一家丰田专修的汽修厂，通过电脑软件检查一下具体故障原因。
通过软件，我们可以准确的看到是主雷达或是副雷达引起的故障，或者是镜片上的提示灯故障。
根据提示的故障，我们再对症下药即可。

雷达故障通常有两种，一种是长期行驶在泥泞道路导致雷达被灰尘或泥浆等覆盖，一种是事故导致雷达角度发生了改变。
如果提示镜片灯故障，可以根据提示查找对应侧的线路是否存在断开或短路即可。

如果您的爱车出厂时并没有配备BSM盲点监测功能，想要升级这项配置，却又在纠结到底是副厂还是原厂时，不妨看一下笔者下图列出的对比数据再做决定。
（图中副厂产品为谷智感77g两发四收盲点监测系统）

原厂的产品可以在仪表中显示和控制，副厂的产品则不能仪表控制，如果车主比较在意仪表控制可以选择加装原厂的产品，然而选择了加装原厂的产品，就要接受故障时仪表出现故障码。
而副厂的产品因为是独立系统，即便出现故障都不会在仪表中显示故障码。
另外车主需要知道的是，因为原厂的盲点监视器对角度以及遮盖物等非常敏感，只要请轻微碰撞或者有少量粘附物在雷达上都会出现故障码。