昨日，市民叶先生拨打海都热线通95060反映，自己一辆才开了2945公里的大众宝来“新车”，日前送修时发现车身出现三层车漆，且整车的漆膜厚度不一，有些厚度超出正常车的厚度，怀疑在一汽大众泉州清濛4S店买到了翻新车。

泉州大众汽车销售服务有限公司回应称，目前车身确实出现“三层车漆，漆膜厚度不一”的情况，但该车到店后再到交车的过程并未有修理，具体是哪个环节出问题也不清楚。

昨日，泉州市经济技术开发区工商局12315投诉中心召集叶先生和车行进行调解，但因双方分歧较大，目前尚无调解结果，或将再对喷漆时间进行鉴定。

车主

买车后并未喷漆，怀疑买到翻新车

据叶先生介绍，他购买的是2017款宝来1.6L200万辆纪念版,花了13.5万元，2017年11月底在大众清濛4S店提车。
因为自己还有另外一辆车可以开，这辆宝来车就一直停在家里，到现在才开了2945公里。

今年1月份，叶先生的宝来车右前车门处被剐破，因为感觉是“新车”，他赶紧将车开到洛江一家汽修厂喷漆。
修车师傅看他如此宝贝爱车，吐槽说“你这辆车都喷漆过了还这么爱惜”。
此时，叶先生才发现该车的剐破处有三层车漆，可自己买车后就没怎么开过，更没出过什么事故去喷漆，他因此怀疑这辆车是一辆翻新车。

事后，叶先生找了4S店，还将车开到厦门市产品质量监督检验院进行检测，检验院共对车身5个位置的漆膜厚度进行检测。
检测结果显示，位置1到位置5的厚度分别是280、91、289、193、137微米，厚度差距明显。
“正常新车的漆膜厚度应该是120微米左右，我这辆车的厚度明显超过很多。
”叶先生说，他也将车开到几家修车厂请教老师傅，得到的答复是正常新车只有1层漆。

车行

确实有“三层漆”，不知哪个环节出问题

售车的泉州大众汽车销售服务有限公司服务总监李先生告诉海都，接到投诉后，他们与叶先生到其他地方检测，检测数据跟叶先生的报告差不多，结果显示该车漆面厚度为100~200多微米，漆面厚度不一，也确实有“三层漆”的问题。
但双方矛盾的焦点，在于这些问题到底是哪个环节出现的。

“该车质检合格后通过物流送到我们公司，公司也没有维修记录。
”李先生说，公司也与生产厂家联系，并将该车的相关照片、检测数据等提交给厂家，厂家查阅记录发现该车生产流程正常，检测合格。
叶先生也提出该车是否有召回返修记录，厂家查了也没有。
同时，车行也查询了该车的保险记录，并未查到相关记录。

“这辆车也卖出去1年多了，时间那么久，万一该车在外面修理厂有自费喷漆，我们也是查不到的。
”李先生表示，正常该店一辆新车是只有一层车漆，厚度一般在180微米以内，漆面因为是机器喷涂，厚度误差不会太大。
此外，叶先生的车经过该店修车师傅初步查看，因为没有大面积喷涂，并不存在大型整修。

工商

介入调解尚无果 或将鉴定喷漆时间

事发后，叶先生也拨打了12315投诉电话。
昨天上午，泉州市经济技术开发区工商局12315投诉中心召集叶先生和车行进行调解。
海都获悉，由于双方分歧较大，对于哪个环节出现的“再喷漆”等问题有争议，又无法提供强有力证据进行佐证，该案目前尚无调解结果。
调解人员提出了一个方案，委托第三方鉴定机构对重新喷漆的时间进行鉴定。
过几天，工商部门将组织双方前往该鉴定机构考察，由双方决定是否需要委托该机构鉴定。

叶先生告诉海都，他将考虑是否进行此次鉴定，但他已经准备通过司法途径维权。

“我们还要了解一下工商推荐的鉴定机构到底能出具怎样的报告，对喷漆时间的鉴定结果是否可以细到厘清事实等。
”李先生说，车行也愿意通过司法途径解决此次纠纷。

如何鉴定翻新车

根据叶先生的情况，海都咨询了泉州多家汽车维修厂家，多数专业人士都认为新车一般只有一层漆，而且漆面厚度应该要差不多。
“正常原厂漆是一层漆，这辆车肯定是再喷过。
”晋江一家汽修厂负责人陈先生认为，造成喷漆的环节太多，鉴定是哪个环节喷的确实有困难。
他曾见过一起案子，泉州一家车行开车主的车去挂牌时剐擦了，回来之后赶紧重新喷漆再交给车主，没想到交车后没多久就被发现了。

那么，该如何鉴定一辆车是否为翻新车？海都综合泉州汽车4S店、修车厂等专业人士的说法，综合如下。

1.凡撞过必留下痕迹。
如果一辆车经过整形修复，专业的鉴定机构是可以鉴定出来的，因为虽然车表面整平了，却没办法完全整平，还是会遗留凹洞。

2.查询公里数。
现在各大汽车美容店都会将汽车的维修、保养记录上传到公共平台，车主可以去查询该车是否有维修、保养记录。
新车是不会有此类的记录的。

3.检查底盘。
请专业的师傅用举升机将车举起来，拿一个手电筒进行仔细的检查，看看减震柱子周围的螺丝情况，以及底盘的磨损情况。

海都 林淑芳

值班编辑 王雅君

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