车漆是一辆车的皮肤，车漆美观度影响着一辆车的颜值或气场。
新车的车漆一般都是最完美的状态，但是当我们不小心剐蹭并重新补漆之后，即使是在4S店用的原厂漆也还是有色差。
这是为什么？

原厂是怎么喷漆的？

一般新车在喷涂车间里会经历：前期处理、电泳、涂胶、中涂层喷涂、色漆喷涂、清漆喷涂。

车身前期处理

将白车身经过焊装后留下的润滑油、粘合剂等物质进行化学处理和清洗掉。

电泳

将白车身覆盖电泳漆膜，也就是我们常说的底漆。

涂胶

将车身焊缝、车门等部分进行密封，之后烘干。

中涂层喷涂

在无尘环境进行，完毕后在130℃以上的环境内烘干。

色漆喷涂

在恒温恒湿环境下由电脑控制喷上不同颜色。

清漆喷涂

电脑自动喷涂最外面一层透明的保护漆。
所有喷涂完毕后，要在温度高达130℃——190℃的烘干炉烘干。

有什么区别？

在4S店里进行补漆使用的原厂修补漆，和涂装车间里的并不一种漆。

一般的4S店修补漆的烘烤温度比较低，在70—80℃左右。
而不同的温度，漆膜色牢度肯定不同。
而生活中在4S店补漆的少，都是全喷为主。

原厂使用的是高温漆，在烘烤后的硬度和附着力比4S店选用的低温漆更强。
其实这并不是4S店的错，而是原厂喷漆是针对车架没有其他零件，而我们后期喷漆车辆的各种零件是经受不住100多度的高温的。

原厂喷涂是通过电脑控制，在漆膜的厚度、颜色均匀性和老化一致性都要比4S店的人工喷涂更好。
4S店和厂家在车漆、喷涂环境、喷涂工艺上都存在差异，所以我们想要完全和原车漆一模一样是很困难的。
除了以上这些原因，喷出来有色彩也有我们车辆自身的原因。

由于我们在喷漆补漆的时候，车子已经行驶了或长或短的时间，车漆在阳光的照射下已经发生了氧化，车漆的颜色也已经发生了或多或少的变化，而且由于照射角度、时长不同，身上局部的颜色也都会有一点色差，在重新喷涂新漆之后会变的明显一些。

建议：最好的漆莫过于原厂漆，后期的维修喷涂始终不是那么如意，且开且珍惜。
安全驾驶，避免剐蹭，才是硬道理。

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