每个人对车的侧重点不一样，有人侧重颜值，有人侧重空间，还有人侧重动力油耗！
大师兄以前比较在意动力和操控，但成家有了小孩之后，就更加关注车辆的安全性了！
今天的买家大哥也一样，侧重车的安全，并且落实到行动中，选了一辆魏牌VV7！

虽然这款车由于销量不佳已经停产，油耗也偏高，但它的安全毋庸置疑，从20多米高的高架桥跌落，车内几名乘客全部生还，而且只是受了点轻伤！
很多国产车在安全上这一点做得挺好，包括奇瑞、领克、岚图，骨头都很硬！
但是多数国人只认牌子呀！

VV7的颜值也没得说，貌似是长城花了大价钱，从宝马挖过来的首席设计师，刚出来的时候还挺惊艳的，长城也信誓旦旦的要冲击高端，结果还是凉了！
品牌沉淀不够，价格不美丽，油耗也不友好，决策人乱取名，停产就是迟早的事儿！

既然都停产了，二手肯定不保值！
今天这辆VV7，2018年上牌的17款旗舰，当初新车下地将近20万，现在行情7万左右，不如同年份的途观，更不如同年份的CRV和RAV4！
而卖家还给出了一个极度诱人的价钱，4万8！
跟同年份的哈弗H6一样便宜，而且才跑了4万多公里，就问你香不香？

才开五年多，原车主赔大了呀！
没办法，谁让你当时馋人家的颜值呢！
不过大师兄听到这个价格就知道事情不简单，事出异常必有妖，凭什么你比别人便宜那么多？低价车没有抵押套牌的价值，那就是车况差劲！
跟着大师兄的镜头看一看吧！

车系型号：魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型

出厂日期：2018-06

表显里程：49841KM

厂商指导：18.88万

卖家报价：4.8万

前保险杠划伤、喷漆，但是没有更换配件，前边塑料件都保全了，那么车头就稳当了呗！

两边大灯的制造日期没问题，固定螺丝也没有拆装拧动痕迹，这更加坚定了刚才的猜测，车头没有大事故！

不过维保记录显示大灯有过召回更换，而实际连拆卸痕迹都没有，这是怎么召回的呢？应该是有人替车主默默的领走了厂家索赔的配件，至于谁喜欢干这事儿，大家自己脑补！
如果你的车查到召回配件，流程已经走完，却没有收到通知！
赶紧去买车的地方追问，要回配件，保证有惊喜！

框架里口也没问题，没有变形痕迹，没有喷漆钣金痕迹，里面配件的漆面很薄，这是正常的！

前叶子板无拆卸无喷漆，只有一点轻微划伤！

前机盖和左边A柱都没问题，看似一切都很顺利，但是接下来就精彩了，看仔细了，眼睛不要眨！

主驾驶车门漆面很薄，低于正常值，并且铰链螺丝存在拆装拧动痕迹，限位器和锁块也拆了，大师兄就怀疑车门更换过！

下门槛里口钣金喷漆，这里都撞伤了，车门多半保不住！
下槛位置特殊，属于不可拆卸的车体框架，所以发现异常必须深入发掘，如果有切割焊接，那就是重大事故车；如果没有切割，那就是一般刮蹭造成的维修！

上狠活儿！
拆空周边饰板，找个孔洞伸进去内窥镜，果然看到了下坎空腔的切割痕迹！

左边B柱和下门槛衔接的地方也发现了焊接痕迹，B柱都切割了，妥妥的重大事故车！

由于高温烧焊，破坏了空腔内部的原厂电泳层，造成了严重的锈蚀！
长此以往任其发展的话，最后只有一个结果，锈穿烂透！
当车身最关键的四梁八柱出现了拼接焊缝，还锈穿烂透，你想想这车还安全吗？

切割更换的面积还不小，这就是后做的焊点，顺着焊点找到切口！

证据确凿，主驾驶位置的撞击事故，伤到了门槛，可能变形严重无法矫正，直接切割更换处理！

蹲下从底盘下面拍了两张照片，看不出来吧，这应该就是大家平时所说的精修吧！

第一时间把事故情况告诉了买家大哥，大哥看到切口时一脸懵！
还买什么买？本来就是奔着车辆安全来的，结果来了一个切割大事故，车身刚性减弱是必然的，最脆弱的地方还是主驾驶位置，罢了罢了，不搁这儿浪费时间了，收拾家伙式儿走人！

这种场景，大师兄已经经历过很多次了，买二手车的消费者比较在意价格，很多时候就图一个便宜划算，越便宜越心动，但他们不清楚的是，越便宜的二手车，潜在的问题越大！
能把问题告诉你的都是良心车贩子，而隐瞒问题还卖高价的才是真的黑心，所以假如你想买二手车，必须遵循一分钱一分货的真理！

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。
我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。
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