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（上面这个就是保时捷Macan分动箱维修视频）

大家别以为好车就不会坏，今天来看看，保时捷，够好、够豪了吧，只要使用超过一定限定值照样要出故障，不是变速箱坏就是别的哪个地方要坏。
这是机械类产品的规律。
今天我们讲讲保时捷Macan的分动箱。

保时捷Macan的分动箱故障率很高，一般在行驶10万公里以后就容易出现分动箱故障。
不过还好，保时捷Macan分动箱的故障率虽然高，但是其常见故障都能得到良好的维修，只要不是造成分动箱壳体损坏等无法弥补的创伤，即便是内部零部件的严重故障也能得到维修解决。
所以，一般来说并不需要更换分动箱总成。
如果有土豪车主非得要更换分动箱心里才踏实的话，本编辑可以告诉大家，分动箱的价格远低于变速箱价格，一般车主都容易承担。

这辆保时捷Macan行驶里程才76000公里，分动箱就处故障了。
顺便提一下，该车一般在5万公里以后就容易出现变速箱故障。

我们跟着老师傅的镜头来看看，保时捷Macan方向盘一打到头， 一踩油门，整个车就发出吭吭吭吭吭吭的声音并伴随抖动。
方向不管左打还是右边，都如此。
这个就是典型的分动箱故障的表现。

分动箱就是将发动机的动力通过变速箱进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。
保时捷Macan的分动箱的位置在变速箱后面。

打开分动箱发现，摩擦片由于高温已经烧焦，轻轻一刮就掉皮。
这款车在行驶到10万公里以后就容易出现分动箱故障。
至于如何解决，有的人会建议更换分动箱总成，有的会建议更换拆车件，途便的老师傅建议修一修就行。
因为有经验的变速箱维修师都能轻松维修好分动箱故障。
途便老师傅提醒大家，无论维修分动箱还是维修变速箱一定要先注意找准故障点，科学维修方能解决故障。
有变速箱问题可以在评论区留言，途便变速箱专修中心在线帮你判断故障！