电机是电动汽车的主要动力，如果是纯电动汽车，那么，电机更是唯一的动力来源，对于电机的防护等级，国家标准已经做出明确的规定，但在日常使用的过程中，仍然会接触到部分车辆电机进水的情况，应该来说，除了特殊的气候原因之外，车主对电动汽车的不了解不爱惜，也是造成电机进水的主要原因。

今天

其次是传感器的损坏，电机里面集成有温度传感器和旋转变压器来检测电机的运行状态，电气元件容易因为潮湿，氧化，杂质的侵入而导致性能不稳定，精确度下降，漂移，抗干扰能力下降等等。

最严重的莫过于电机线圈出现绝缘故障，对于电动汽车来说，绝缘故障也就意味着高压电会跟车身金属件有连接的可能性，容易导致高压漏电，人员触电事故的发生，所以，绝缘故障对于电动汽车来说是一种高等级的故障，一旦发现高压部件存在绝缘故障，通常都会采用紧急切断高压电的防护措施，这样一来，电动汽车就会失去电源的供应，抛锚拖车、或者不能正常启动行驶，也就难以避免了。

我们可以评估一下这台被泡过水的电机，是否还有维修的价值，维修的难点在什么地方？我们将持续分享电动汽车实用知识，通过简单易懂的大白话，轻松让你成为电动汽车的高手大咖。