都昌县读者袁先生向反映，他在南昌工作，每个月乘动车往返都昌与南昌。都昌站距离县城约30公里，由于公交车出行极为不便，他常常只能乘坐黑车到县城。如今，都昌站已成为“黑车市场”。
袁先生认为，黑车由于没有合法营运资质，没有购买乘客意外伤害险，且驾驶人没有从业资格证，也没有通过运管部门的从业技能培训，所以一旦发生交通事故，乘客自身的合法权益很难得到保障。此外，现在正值疫情防控期间，黑车不会提供扫码和测量体温等程序，给疫情防控带来不少隐患。
此外，袁先生对黑车的价格更为不满。他说，这些黑车司机不打表，价格随口定。一般从都昌站乘坐公交车到县城仅需9元钱，但这些黑车从都昌站到县城竟开价100元左右，比公交车贵上十几倍。黑车司机还不会主动开发票，除非是乘客要求。
袁先生希望相关部门能加强打击黑车力度，杜绝因黑车而引发的安全隐患，更重要的是早日改善公交出行条件。
【调查】 需求较大公交难以满足了解到，去年7月就有网友吐槽过都昌县公交破烂。都昌县公交公司回应网友称，已向县政府打申请报告，县政府领导也非常重视，但涉及财政资金配套及新能源汽车的一些国家补贴等问题，还需要一些时日。相信不久，该县居民就能坐上新公交车了。
从一份都昌县和部分乡镇至蔡岭火车站（都昌站）客运价表上， 看到，火车站至县城之间的距离为38公里，调定票价为9元。
采访过程中，不少乘客告诉，黑车价格确实比公交车贵很多，但乘车环境比公交车要好，不仅如此，黑车还可以随叫随到，不耽误时间。不少人贪图这么一点便利，不计安危选择乘坐黑车。总之，都昌县之所以黑车猖獗，根源是市场有需求，而公交车难以满足。
黑车司机承诺能开发票
为一探具体情况，4月23日上午10时许，来到都昌站。在都昌站出站口，看到不少司机正在吆喝，不断有司机凑上前来询问是否要坐车。还看到，都昌站外面的马路边上停满了私家车。
当日傍晚6时许，再次来到都昌站。此时，都昌站周边车辆比上午少了许多。广场上，一名男子迎面向走来，询问是否坐车。
男子将带到一辆赣G96×××白色吉利车旁，借机与他聊了起来。多次询问男子是否有道路运输经营许可证，男子说可以绝对放心，私家车也是有保障的。
又问男子是否可以开发票，他称，要多少他就可以开多少。发现，男子提供的是江西省公路客运定额发票。
之后，以无法报销为由，拒绝乘坐男子的车。男子却称，可以到目的地后再给钱，他会想办法为开出能报销的发票。
【监管部门】 交通局：正着手整治黑车将情况反馈至都昌县交通运输局。该局分管运管工作的杨姓主任坦言，都昌站黑车问题确实存在，该局也经常派人执法，比如五一、春节等时间段，人员相对比较集中，他们都会安排专人执法。不过，该局目前存在人手不够问题，导致黑车整治存在困难。
就群众反映的公交出行难问题，杨主任表示，目前该县仅四五辆公交车，今年该局打算运作公交相关事宜，解决居民出行问题。
杨主任还表示，目前该局正着手起草相关方案，届时将联合该县多个部门整治黑车。
