为什么排气管冒白烟？
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气缸盖有4个缸的气门处有裂纹，活塞顶部有积水导致发动机难起动的故障案例
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(002-004)缸盖AL0341---缸盖3081064-SO60155--KT38-M康明斯发动机总成--船舶--船舶发动机--船机
故障现象
一辆解放CA1365汽车
装用的奥威CA6DL-28柴油发动机，
近几天出现早晨难起动现象。
勉强起动后，
膨胀水箱会喷水出来,
即使在怠速时也会喷水，
且排气管冒白烟。
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故障处理过程
根据故障现象并结合实践经验分析认为，
故障原因可能与气缸垫损坏或气缸盖损坏有关。
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为此，
拆下气缸盖检查，
发现气缸垫良好，
第1缸和第3缸活塞顶部有少量积水,
且气缸盖有4个缸的气门处有裂纹。
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由于受修理条件所限，
故换上了一只新的气缸盖。
更换后再试车，
柴油发动机能顺利起动运转，
说明故障已被排除。
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事后分析,
该车柴油发动机之所以早晨难起动,
是因活塞顶部有积水。
而这些水，
又是因气缸盖气门处开裂漏入的。
由于柴油发动机依靠高压高温可燃混合气
自燃爆发起动，
缸内进水后必然会引起混合可燃气体变稀，
早晨冷车起动气缸内温度过低
使其达不到自燃点，
所以难起动。
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膨胀水箱喷水，
则是柴油发动机的高压气体
从气缸盖裂纹进入水道，
把气体与水从膨胀水箱加水口挤出所致。
而排气管冒出的白烟,
则是掺杂了水蒸气的未燃烧气体。
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缸盖3640320-SO40185--KTA19-D(M)康明斯发动机总成--船舶--船用发电机--300G2G2M(常闭)发电机组
故障原因分析
气缸盖有4个缸的气门处有裂纹，活塞顶部有积水
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(002-004)缸盖AL0341---缸盖4915267-SO13556--NTA855-M康明斯发动机总成--船舶--船用主机--M400船机
故障相关知识
造成缸盖裂纹主要由使用维修方面和材质、制造方面因素造成。
从缸盖裂纹机理分析,
可以归纳为三个方面的原因：
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(1)由热应力引起
柴油机气缸盖在工作过程中，
受到高温燃气的交变加热
和空气冲刷冷却及冷却水的冷却作用,
所以受到大的热应力。
当热应力超过限值时，
缸盖便发生裂纹。
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①当柴油机在高负荷运转或缺水情况下，
突加冷却水，
使缸盖受到激冷，
热应力增加很大,
导致缸盖裂纹。
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②柴油机缸水道内结垢严重,
冷却效果不好;
冷却水流量减少,
或缸盖水道不畅，
势必使进出水温差过大，
这也将造成缸盖热应力过大，
而使之裂纹。
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③缸盖铸造壁厚不均,
则造成因传热效果不同,
使缸盖受热面产生大的热应力,
导致局部地方裂纹。
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④柴油机超负荷运转或供油角太大,
缸内燃烧温度增加,
使缸盖热负荷增加、
热应力增大而出现裂纹。
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(2)由机械应力引起
柴油机气缸盖在工作过程中，
受到交变的燃烧气体爆发压力的作用，
所以受到大的机械应力。
当机械应力超过缸盖强度限值时，
缸盖便发生裂纹。
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①柴油机超负荷运转或供油角太大,
气缸爆发压力增加,
导致缸盖机械应力增加，
超过其强度极限而发生裂纹。
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②缸盖螺母扭矩太大或扭矩不均,
将使缸盖受到的螺母压应力过大，
使之局部地方裂纹。
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③同理,当冬季天冷，
停车未放冷却水，
水结冰后体积膨胀，
将缸盖撑裂。
也属于机械应力过大引起。
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(3)缸盖本身强度不足引起
当材料牌号不对,
或铸造时硬度低,
以及铸造中的气孔、砂眼、缩松等缺陷,
均使缸盖本身强度降低,
满足不了机械应力和热应力对强度的要求，
从而发生裂纹。
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3.诊断方法和排除措施
诊断缸盖是否发生裂纹和裂纹发生的部位，
可用以下方法。
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①水压(气压)法。
将缸盖的窜水孔赌住，
从缸盖出水孔处向里通自来水(压缩空气)，
然后找出漏水部位(漏气部位)即裂纹处。
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②渗透法。
用浸透煤油的棉纱擦拭怀疑部位,
然后用干棉纱将煤油擦去,
涂上白粉。
有裂纹的部位就会煤油透到白粉上，
查出裂纹部位和裂纹长短。
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对裂纹之缸盖,
一般不予以修复,
应予以更换。
然后按操作维修规程进行使用和维护。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0341-缸盖有问题可能会观察到的多个故障现象
(002-004)缸盖AL0341---G087缸盖损坏的一部分故障原因及故障表现简单描述
(002-004)缸盖AL0341---G087缸盖损坏的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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