1档没风，空调按键也失灵

4档空调可以用

上网查询类似情况，基本断定是鼓风机电阻的问题，大众系的车很多都出这个问题，只要换上新电阻就行了，很简单。
电阻就在副驾前面手套箱下面，很容易找到，但是老款小晶锐就是找不到，咨询了4S店，尽然也不知道在哪！
他们的解决方案竟然是拆了仪表盘找，工时480[捂脸]，作为一个理工男就不信这个邪了，研究了几个拆机鼓风机风扇的视频后发现了电阻的位置，题外话，由于晶锐的下置物箱不能拆卸，如果要换鼓风机，只能拆整个仪表台，工作量很大。
回到电阻上，借用拆风机图，就藏着风机和滤网连接处的上部，所以副驾仪表台下面是看不到，也没法换的。

那个圆的就是电阻，很隐蔽

知道了位置就简单了，那个位置上面的副驾气囊盖是可以打开的，只有空间伸手就可以换了，淘宝下单买了一只电阻，吃过晚饭开干。
第一部拆上置物箱，拆掉上面两个T20内角螺丝，用力上拉就可以把下面上个卡子拉出来了。

T20

用力拉

取出手套箱后透过缝隙就可以看到后面的电阻圆底座了

就在光点位置

这个缝隙太小没法操作，接着拆上面的气囊，拆掉三颗T30螺丝，注意不要掉下去，我用力硬纸板垫在下面

T30

螺丝拆掉后可以用粗点的东西翘气囊盒底部，上面面板也可以用熟料撬棍，这样就可以拿出气囊盒了

把气囊盒放在旁边就行

从上面就可以看到藏的很深的电阻了，也有了空间可以操作了，先拔掉电源线，在转动圆盘底座就可以取出电阻了

空间够一只手操作

拔出旧电阻，换上新的

新旧对比

通电，开1档风扇，久违的新风在空调出风口吹出来了，空调开关也可以用了。

1档空调可以开了

拆了两个东西就找到了位置，省去了拆卸整个仪表台，这两天上网查询很久，竟然没有一篇把电阻位置讲清楚的，写下这篇文章记录下，虽然晶锐已经停产，但确实是一辆上下班代步的好车！
还能满足我自己动手的乐趣。
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