受父辈影响进入汽车修理行业的赵林已经从业20余载。
“20世纪90年代车很少，我学了几年后，就有4s店了。
”赵林说，随着汽车行业不断发展和变化，从原来传统的车型逐渐转变为电气化车型，而他进入汽修行业时正处于行业的过渡期和转型期。

在赵林学习和成长的阶段里，他把全部精力都集中在修车这件事儿上。
那时候还没有电子版资料，他便把3本10厘米厚的纸质版学习资料复印下来，不断学习和巩固。
“后来书里的内容我可以倒背如流，电路图、机械图等，我闭着眼都可以想象描绘出来。
”赵林说。

勤奋好学，且有良师益友相伴，赵林在汽修行业里如鱼得水。
因为汽车修理量大，有两年时间赵林都没能正点吃过饭。
“那一段时间胃溃疡，中午很少能正点吃饭。
因为车主着急来也着急走，修着修着就到了下午一点多钟，食堂也没有饭了，就拿个馒头夹点咸菜简单吃两口，接着工作。
”

因为不断加强理论学习和巨大的修理量，使他对很多车型的修理技巧、修理方案都能如数家珍。
20多年来，不停地工作，为他如今成为济南乃至山东的顶尖汽修大师积累了丰富的经验，奠定了坚实的基础。

“我觉得爱好是最大的动力，我就是非常喜欢车，能修好一辆车比吃一顿大餐开心多了。
”赵林表示，每当他为车主修好一辆车都很有满足感和成就感。
这也是他20多年来忠于职守、始终如一的动力源泉。

多年来，赵林一直认为“一个人会不是真会，大家会才是真会”。
为此，从2003年起，他就主动提出承担车间培训带徒工作，利用工作和业余时间传授技能。
如今，他带出的徒弟，已经在包括宾利、保时捷、奔驰、宝马等众多品牌的4S店中担任技术总监，有些徒弟已成长为省、市首席技师。

不仅如此，赵林还把“传帮带”的触角延伸至职业院校。
目前，他兼任着山东省劳动职业技术学院产业教授，并以其名义在济南职业学院、东营职业学院建立大师工作室。
他每年为大批学生作相关技术讲座，主审的有关教材被全国30多所汽车院校作为教材学习，并参与了“十三五”期间汽车相关的教材审核工作。

此外，赵林还不断在各大媒体上传播与汽车有关的专业知识。
自2006年开始，他陆续兼任山东交通广播、山东电视台生活帮以及烟台、临沂、德州电台等众多媒体的特邀专家，为广大车主现场解答疑问、出谋划策，让维修行业更加透明、诚信。
十几年持续科普，为很多车主从买车、修车、养车方面节省了大量费用，得到大家一致好评，被人们亲切称为“钻石林”。
(本报王希涛)