根据国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2019年度申报项目评审工作安排，科技部高技术研究发展中心于2019年9月9日组织完成了“可再生能源与氢能技术”重点专项项目预评审。此次评审采用网络评审方式，评审专家按照国家科技计划项目评审专家选取和使用的统一要求从国家科技专家库中产生，共70人。根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》（国发〔2014〕11号）和中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于深化项目评审、人才评价、机构评估改革的意见》（中办发〔2018〕37号）等文件精神，现将预评审专家名单予以公布。
国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项
评审一组（指南1.3方向）：
序号
姓名
单位名称
1
赖延清
中南大学
2
邓中亮
北京邮电大学
3
陈政
宁波诺丁汉大学
4
张勇
哈尔滨工业大学
5
彭勇
武汉理工大学
6
罗晓曙
广西师范大学
7
赵福云
武汉大学
评审二组（指南2.1方向）：
序号
姓名
单位名称
1
宋永乐
重庆望江工业有限公司
2
李琼慧
国网能源研究院有限公司
3
杨宁
中国科学院过程工程研究所
4
李凤婷
新疆大学
5
谢公南
西北工业大学
6
姚旭
国网甘肃省电力公司
7
褚福磊
清华大学
评审三组（指南4.4方向）：
序号
姓名
单位名称
1
李春
上海理工大学
2
陈超核
华南理工大学
3
胡维昊
电子科技大学
4
刘守新
东北林业大学
5
毛昭勇
西北工业大学
6
宋玉军
北京科技大学
7
施利毅
上海大学
评审四组（指南5.1方向）：
序号
姓名
单位名称
1
陈新德
中国科学院广州能源研究所
2
李镇江
青岛科技大学
3
朱广山
东北师范大学
4
定明月
武汉大学
5
蒋仲杰
华南理工大学
6
郑时有
上海理工大学
7
尹泉
华中科技大学
评审五组（指南5.2方向）：
序号
姓名
单位名称
1
夏定国
北京大学
2
张军军
中国电力科学研究院有限公司
3
曹睿
陕西师范大学
4
缪文泉
上海机动车检测中心
5
邵志刚
中国科学院大连化学物理研究所
6
廖世军
华南理工大学
7
肖振军
北京航天动力研究所
评审六组（指南5.3方向）：
序号
姓名
单位名称
1
李建忠
中国石油天然气股份有限公司
2
张健
常州易控汽车电子股份有限公司
3
张沛龙
北京浩运金能科技有限公司
4
李孔斋
昆明理工大学
5
仲兆平
东南大学
6
王永忠
重庆大学
7
杨凯
中国电力科学研究院有限公司
评审七组（指南5.4方向）：
序号
姓名
单位名称
1
丁轶
天津理工大学
2
毛旭辉
武汉大学
3
郑怀礼
重庆大学
4
张文彦
西北大学
5
邹建新
上海交通大学
6
张坚
桂林电子科技大学
7
刘祥
南京工业大学
评审八组（指南5.6方向）：
序号
姓名
单位名称
1
王鸣魁
华中科技大学
2
陆亚林
中国科学技术大学
3
万仁君
中国汽车技术研究中心有限公司
4
李阳光
东北师范大学
5
王浩
湖北大学
6
李平
北京科技大学
7
闫俊
哈尔滨工程大学
评审九组（指南5.8方向）：
序号
姓名
单位名称
1
王成
中国汽车技术研究中心有限公司
2
郭丽
中国船舶重工集团公司第七一二研究所
3
顾佳俊
上海交通大学
4
李剑锋
厦门大学
5
朱爱民
大连理工大学
6
魏子栋
重庆大学
7
付永柱
郑州大学
评审十组（指南6.1方向）：
序号
姓名
单位名称
1
罗天勇
电子科技大学
2
刘志强
中国科学院半导体研究所
3
张海宁
武汉理工大学
4
王成山
天津大学
5
李先锋
中国科学院大连化学物理研究所
6
林昌年
南瑞集团有限公司
7
杜泽学
中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
附“可再生能源与氢能技术”重点专项 2019 年度项目申报指南对应方向：
1.3 新型太阳电池关键技术研发（共性关键技术类）
研究内容：面向太阳电池多元化、高效率、低成本的需求， 开展太阳电池的新原理、新概念、新材料以及新结构的研究工作。具体包括：太阳电池激子产生、分离、传输和复合的普适性原理；表界面钝化和修饰技术；新型宽光谱、高吸收效率的吸光材料设 计及制备技术；高性能太阳电池的新结构、新工艺以及大面积制备技术。
考核指标：获得太阳电池普遍适用的新原理、新模型；获得 高性能宽光谱吸光材料，可见光光吸收效率超过 90%以上，具备 良好的激子分离和载流子表界面传输性能，突破传统太阳电池结 构，获得新结构太阳电池；光电转换效率超过 10%（面积≥ 0.1cm2），1000 小时光照后（光照条件：室温 25℃，AM1.5，光 强 1000W/m2），效率衰减≤10%。
2.1 面向深远海的大功率海上风电机组及关键部件设计研发 （共性关键技术类）
研究内容：为了高效开发我国丰富的深远海风资源，开展超 大型海上风电机组研制及核心部件关键共性技术研究，并应用验 — 5 — 证。具体包括：新型轻量超长柔性叶片气弹稳定性预测与颤振抑 制技术、超长叶片一体化设计技术及其先进制造工艺；基于海上 风电机组高可靠性的高效高承载传动链系统设计技术及高精度制 造工艺；基于风-浪-流多场耦合动态稳定控制技术的 10MW 级海 上风电机组整机、部件、基础一体化设计技术；10MW 级海上风 电机组样机研制与检测试验技术。
考核指标：完成海上风电机组超长叶片样片设计与开发，叶 片长度≥100 米，叶尖线速度≥90m/s，雷诺数≥10 7，Cp≥0.49， 与国外同尺寸叶片相比超重≤3%；完成海上风电机组发电机、齿 轮箱（如有）、变流器部件样件开发，中压电压等级，额定功率≥ 10MW，单位兆瓦重量＜18 吨（不含变流器）；完成大功率海上 风电机组设计与样机验证，机组额定容量≥10MW，机舱总重量 ≤50 吨/MW，设计寿命≥25 年，总体技术指标达到国际先进水平。
4.4 高效高可靠波浪能发电装置关键技术研发（共性关键技术类）
研究内容：针对偏远岛屿绿色电力供给的需求，研究适用于 深远海的高效高可靠波浪能发电装置关键技术并在南海海域开展 实海况验证。具体包括：波浪能高效俘获及转换关键技术；适应 南海海况的波浪能锚泊系统；波浪能整机集成关键技术及验证；南海波浪能资源选划；海岛电力变换与输送系统技术。
考核指标：单机装机功率≥100kW，总装机 300kW，整机效 率≥18%；锚泊系统与发电装置可抵御 14 级台风；系统连续运行 时间≥2000 小时，海试运行时间≥0.5 年；年发电量≥12 万千瓦 时；电力变换和输电系统实现无人值守且 0.5 年内免维护。
5.氢能
5.1车用燃料电池膜电极及批量制备技术（共性关键技术类）
研究内容：针对商用车质子交换膜燃料电池的技术要求，研发高性能长寿命膜电极以及批量制备工艺。具体包括：高性能、 长寿命、低成本全氟质子交换膜制备技术；膜电极阴阳极催化层 结构与性能研究，并优化其全氟质子导电聚合物粘结相；膜电极 阴阳极气体扩散层结构与性能研究；边框材料与密封结构研究；膜电极连续工业化制备技术与装备开发。
考核指标：质子膜质子传导电阻≤0.02Ωcm2，氢渗透≤2mA/cm2，化学机械混合耐久性≥20000循环；膜电极活性面积≥200cm2，Pt载量≤0.4mg/cm2，在 0.62V电压下电输出性能≥2A/cm2以及在 0.8V电压下≥0.3A/cm2；抗反极时间≥100分钟（75oC，0.2A/cm2），抗200次反极电流循环后（-10℃，0.2A/cm2， 15s），膜电极性能损失≤5%；寿命≥2万小时（按燃料电池客车工况测试5000小时，性能衰退≤2.5%）；膜电极产能≥20万平方米/年。
5.2车用燃料电池空压机研发（共性关键技术类）
研究内容：针对车用燃料电池空压机开展关键技术研究，具 体包括：压缩机优化设计技术；先进空压机轴承技术及高速转子 动力学匹配技术；超高速高效永磁电机技术；车载高频控制器技 术；空压机系统一体化集成及控制技术；空压机系统减振降噪及 可靠性提升技术；小批量制造工艺。
考核指标：额定流量≥125g/s；压缩比≥2.5，出口压力波动偏差≤2%；噪声≤70dB（A）（测试标准：GB/T1859-2000，1米法）；振动最大均方根加速度≤1g，抗振等级符合ISO16750标准；怠速至额定转速响应时间≤3s；出口空气含油量=0.03mg/Nm3；控制器输入功率≤16kW；寿命≥8000h，起停次数≥10 万次；空压机系统（不含控制器）重量≤15kg；交付 20 套空压机系统配套主机厂。
5.3车用燃料电池氢气再循环泵研发（共性关键技术类）
研究内容：针对车用燃料电池氢气再循环泵开展关键技术研究，具体包括：氢气再循环泵的总体设计技术；氢气再循环泵防 爆及密封设计技术；复杂多相介质环境适应性技术；氢气再循环泵的可靠性提升技术；氢气再循环泵的减振降噪技术；小批量制 造工艺。
考核指标：在 1400NL/min 条件下，出口压升≥0.20bar；系统效率≥60%（控制器输入端到再循环泵出口，台架测试结果），噪声70dB（A）（测试标准：GB/T1859-2000，1米法）；寿命≥ 5000h；工作介质温度-30~90℃，工作介质湿度 0%~120%RH；具备内部结冰堵转保护功能，结冰融化后可正常运行；交付 20 套氢气再循环泵配套主机厂。
5.4 70MPa车载高压储氢瓶技术（共性关键技术）
研究内容：针对我国 70MPa 碳纤维缠绕氢瓶储氢密度偏低， 瓶口组合阀主要依赖进口的问题，开展高密度车载高压储氢技术研究。具体包括：高压储氢瓶内胆设计与制造技术；低成本高强碳纤维缠绕设计及工艺优化；高耐候性粘结剂改性技术；碳纤维缠绕氢气瓶优化设计与工艺；高压瓶口组合阀及瓶口密封结构设计与制造技术；高压储氢瓶充放氢循环失效机理及无损失效检测技术研究。
考核指标：碳纤维缠绕氢气瓶公称工作压力 70MPa，单位质量储氢密度≥5.0wt%（包括瓶口阀），压力循环次数≥7500次；安全性能满足UN GTR13 要求；建立国家/行业产品标准（送审稿）。
5.6燃料电池车用氢气纯化技术（共性关键技术类）
研究内容：针对我国工业（高）纯氢中的 H2S 等有害杂质降低车用燃料电池寿命、固体颗粒降低加氢机可靠性等问题，开展燃料电池车用氢气低成本定向纯化技术研究。具体包括：H2S 等有害杂质的定向纯化材料；纯化材料与杂质成分的相互作用机制；氢纯化系统设计及其定向除杂技术；氢气中痕量杂质检测技术；氢气品质在线监控技术。
考核指标：氢气纯度≥99.999%，氢气中总 S（以 H2S计）≤ 0.004ppm，甲醛≤0.01ppm，总卤化物（以卤离子计）≤0.05ppm， NH3≤0.1ppm，CO≤0.2ppm，甲酸≤0.2ppm，颗粒物≤1.0mg/kg， 纯化成本≤2.0元/kgH2，实现氢气品质的在线监控。
5.8 70MPa加氢站用加压加注关键设备（共性关键技术类）
研究内容：针对 70MPa加氢站用加压加注关键设备开展关键技术的研究，具体包括：90MPa 氢压缩机整体设计及核心部件开发，整机可靠性研究；预冷加注一体化加氢机核心部件设计和工 艺研究，整机可靠性研究；通过本项目突破氢压缩机和加氢机核 心关键技术，实现小批量的生产和配套。
考核指标：（1）加氢机：加注压力70MPa，加氢精度不低于±1%，符合国家标准并兼容国际主流标准和加注协议；（2）氢气压缩机：压缩机排气压力≥87.5MPa，排气流量≥每小时 200 标方（进气压力15MPa时），轴功率≤46.5kW；氢气压缩机连续无故障运行≥500h。加氢机、氢气压缩机基于自主研发，性能不低于国际同 类产品。
6. 可再生能源耦合与系统集成
6.1 可再生能源与火力发电耦合集成与灵活运行控制技术 （共性关键技术类）
研究内容：针对我国能源结构中规模化可再生能源与火力发 电协调发展的需求，研究高比例可再生能源与火力发电耦合集成 与灵活运行控制技术，具体包括：可再生能源发电与火力发电耦 合系统的模拟仿真、容量配置及系统稳定性等关键技术；耦合系统的协同控制技术及控制平台技术；耦合系统的快速调频技术；与可再生能源结合的火力发电系统灵活性改造与运行控制技术；可再生能源与火力发电耦合系统集成优化技术。
考核指标：可再生能源发电与火力发电耦合系统协同控制平 台，具备自动发电控制和自动电压控制功能；经灵活性改造的火 电机组最低发电负荷不高于 40%；在含 200MW 可再生能源的耦 合系统中完成技术的工业验证。
免责声明：以上内容转载自北极星氢能网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367827，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
