看一下这个控制器，这是一个电压120伏的，这里有120伏的固差电机控制器，正常车子上用的都是486072这三种型号，120伏的非常少见。
接下来就看一下这款控制器有什么问题。120伏的要求耐压，内部硬件需要达到160伏以上，所以它跟普通的是完全不一样的。如果普通的控制器接成高电压电池，会造成控制器部分硬件直接就报废、爆炸的情况出现。
现在上面挡条上的螺丝都已经拆掉了，接下来这个板子就可以拿出来看一下。这个是双排18管，都是手工焊的，背面焊点也不是太好。接下来就测一下，看具体是哪里有故障。
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拆开之后检查发现这根蓝色的这一项整个就已经烧坏了，包括这边的接线柱都已经烧的翘起来了，现在是已经复位，包括这边的供令管这一项都已经坏掉了，还有这边驱动，驱动是在这边也都已经坏掉了。现在所有坏的连接线都已经换好了。
接下来就可以充电测试，先将所有的功能线连接起来，现在所有的功能连接线都已经连接好了，包括电源，现在电源电池电压55。接下来就转动一下转把看一下效果。先听一下起步声音，可以听到起步声音非常平稳，整个转动起来也非常的平稳。
这样整个维修过程就已经完成了。有什么关于电动车控制机方面的问题，包括电路上其他的问题都可以打到评论区。感谢各位的观看，下期再见。
