历经“机盖门”“失速门”的雅阁究竟还值不值得入手(雅阁失速值不值得入手历经)

这代雅阁恐怕是历代雅阁中颜值最高的一代了,而随着90后成为购车的主力人群,本田的设计可以说是非常讨巧的。

良好的驾驶体验。

1.5T发动机搭配CVT变速箱并没有网友口中小马拉大车的感觉,相反动力充沛,加速平顺没有丝毫顿挫。

历经“机盖门”“失速门”的雅阁究竟还值不值得入手(雅阁失速值不值得入手历经) 汽修知识
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宽敞的后排空间。

本田家族后排能翘二郎腿的除了冠道,还有雅阁,不过雅阁的座椅设计按照正常人的坐姿长时间乘坐后是会感觉很累的,所以下面的才是正确坐姿。

说完了优点我们来说缺点。

新车异味重,提车当天由于怕没油开不到加油站,一路没开空调,坐在车内直熏得我头晕,买了五个竹炭包也不见什么效果,直至开窗暴晒历时一个月后气味才慢慢散去,直至今日一打开车门还是会有些许异味。

异响较多,新车开到100公里时右后轮出现砂轮摩擦声,原地打方向方向盘也有奇怪的声音,至今4S店还没找出原因。

挂D档等红灯抖动严重,这毛病刚出店时还没有,开了80多公里就开始抖,抖得还异常有节奏感,据说是祖传毛病,没得治。

车漆薄,轻轻一剐蹭就伤底漆,据说是日系通病,忍了。

如果能接受的了以上毛病,那这台车确实是同级别性价比最高之选,低油耗,大空间,高颜值。
如果是看中十代雅阁的质量的话那还是算了吧,毕竟雅阁的好名声是从太爷爷那辈传下来的,太爷爷当年还得加价提车呢,现在呢,低配只要17万。

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