·1：轮座本身的缺陷。
轮座管体和鱼竿中间间隙较大，大小尺寸不匹配。

·2：轮座本身的质量。
轮座管体太薄，像纸片一样，手指轻轻一按就变形。

再来观察轮座与鱼竿的粘连处，几乎没有粘连痕迹，意味着这一段里面完全是空心的。
为什么断的是这个位置？安装渔轮就明白了。
断口处完全与渔轮脚齐平，受力点加空心管，一旦受力，此处就是最脆弱的一环，自然就断裂。

说了这么多，开始把它复活。

·首先拆掉鱼竿的全部导环，鱼竿除了顶环需要用火机烤一下，其它的导环千万不要用明火去烤。

·清理掉轮座留下来的一些胶水残留。

·给鱼竿加粗，支撑起轮座管体。
加粗可以选用美纹纸，为什么用它？我就不做过多解释，有机会多去拆几支达瓦、禧玛诺的轮座你们就知道了。

·加粗时美纹纸要一道一道缠绕，且需要留间隙。
在这里美纹纸就相当于钢筋混凝土中的钢筋，起到骨架支撑作用。

·胶水就好比混泥土，待胶水固化后就会形成一个整体。
每一道美纹纸之间一定要预留胶水位，胶水固化后这样才能更加的结实。

如何上胶，如何固定轮座，我就不多讲了，前面的视频很详细。
经过一晚上的胶水固化，轮座的更换已完成。
最后来看看效果，轮座再也不会出现断裂的情况。