车主慌了，该不会轮胎出了什么毛病吧，于是把车送去维修厂检查。
大家都知道，答题最重要的是解题思路，刚考取国家汽车维修工技师的师傅告诉我，应该从以下三个方面入手：

师傅用千斤顶把左侧顶起，使用肥皂水喷在轮胎表面，检查是否有被扎穿的位置，结果无发现扎钉子痕迹。

2.轮胎老化

由于是13年的轮胎，但师傅在检查钉子同时也会观察轮胎是否有橡胶龟裂等老化现象，结果无发现老化。

3.轮辋氧化

胎压不足和轮辋氧化能扯上关系吗？我读书少别忽悠我。

有关系的，有过补胎经历的车主一定很熟悉下面这个情景：

补胎后师傅用充气泵给轮胎打气，随着“嘣”的一声胎圈会贴紧轮辋内侧。
假如贴合的位置不严密则会漏气。
师傅把肥皂水喷在轮辋处，几个位置都源源不断地冒着气泡：

轮辋氧化导致胎圈“起皮”凹凸不平，密封不紧，最后慢慢地漏气。
下图是拆下的轮毂，轮辋内侧粘满了轮胎皮：

师傅用刷子将轮辋表面的氧化层磨走，装胎，再用肥皂水喷在轮辋处检查是否还会漏气，最后重新进行动平衡 。

磨走氧化层

装胎

检查是否漏气

重新做动平衡

这辆凯美瑞的轮辋氧化较严重，即使磨走氧化层也不一定能解决漏气问题，于是师傅向车主提供了一个解决方案：

1.磨走氧化层后，使用一段时间观察是否还会漏气；

2.如果仍漏气，进一步检查胎圈（轮胎与轮辋接触的地方）是否因为轮辋氧化变得不平，如果存在问题应更换新的轮胎；

轮辋氧化也会影响胎圈

3.如果更换轮胎后仍漏气，可确定是轮辋氧化太严重，只能无奈更换新的轮毂。

经过一个月的测试，磨走氧化层后胎压仍缓慢的变少，更换轮胎无改善，最后只能无奈地更换轮毂。
其实轮圈氧化是正常现象，我们无法避免，却有时间快慢之分，只要保养得当可以大大缓慢氧化的速度，因此我们保养爱车时可别忽视轮胎。

欢迎大家订阅继续关注「壹车说」，评论留下你们的意见和观点，我们相互学习

壹车说——有趣，有料，一个敢说真话的汽车行业信息分享者

yicheshuo

长按复制到微信搜索关注公众号【壹车说】，可获得壹车说更多更全的内容，壹哥有问必答！