前面的这些全部都换了大灯引擎盖保险杠，可以看到这边的缝隙，镜头拉过来。
这个是叶子板跟机盖的缝隙，原厂的间隙大概是3.5毫米，全部都是一条线的间隙，包括机盖跟前杠的间隙也都是按照原厂的标准的缝隙来调校的。
包括这边的间隙也是这样的。
还有包括大灯前控的这边的间隙，都是细节的一些问题。
重点的是这里面当时是对大灯整个进行了更换。

现在看一下这些还看得出来大梁是更换过的吗？原车的焊点、原车的胶、螺丝的痕迹、空调管的位置的摆还有包括里面打胶的细节的处理。
包括发动机、饰板安装的螺丝的间隙、引擎盖这里的一些还原、重新把它做成原厂出厂的设置，设置就是喷漆处理。

整个细节上面来讲，像这种的包括一个扣子、螺丝都是按照原厂的标准来做的。
车撞了也不要对这种事故车有太大的偏见。
实际上对于我来讲这个其实就是一些换件，犯好了细节注重好做好一点，这个车后期使用是没有什么影响的。

所以大家对事故车也不要那么恐惧，只要它没有重大的或者四梁六柱，这些东西没有大问题问题都不大，豪华在维修，找水头锦专业又省钱。