特斯拉转弯时前轮位置发出异响的富贵病你知道吗？哪些异响需要去维修中心更换？这两坨铝制的手臂哪些又是汽车行业里所谓的通病？让我用这篇视频给到你一个靠谱的答案。
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无论你是新款的model3还是老款的modely，正常的轮胎转向打满时应该是这样的响声。
这种声音是因为汽车行业里转弯时阿克曼角的存在。
在车辆转弯时内侧轮胎的转向角度会比外侧轮胎大，从而形成了所谓的阿克曼角，也就是图中的这个位置。
它是用来保证车辆围绕同一个圆心不至于跑偏，四个轮胎的合力方向也会统一，这样车辆过弯时不仅顺畅也会更加稳定。

所以高性能车普遍会设计阿克曼角，比如得了这个异响富贵病的保时捷在天冷的冬季异响会更明显一些，低速或静止时会形成跳胎就会产生这种声音。
仔细听，我的这辆行驶了18000多公里的modely已经有了另外一种摩擦异响。
再来听这辆老款model3P的前轮异响会更明显一些。

其实这种情况就是下肢臂胶套发生了裂痕，继续发展会在行驶震动时发出异响。
长期行驶不管它，下肢臂胶套脱落就有可能像这位车主一样掉落下来。
来看我手中这个13万公里进口model3，刚更换下来的下支臂胶套已经断裂，记住它扭动时发出的这种声音。

如果你的特斯拉也发出这种声音，在四年八万公里内去服务中心是可以免费更换下支臂的，不带质保期的。
车主同学可以去尝试更换下下支臂，裂开的胶套也可以解决。
有车主出现这种刹车盘异响声音是因为刹车盘内部进去了东西，抓紧去售后拆下刹车盘进行清理。

这套异响攻略赶紧收藏起来，去车里对比下你的前轮响声。