专利摘要显示，本申请涉及车辆转向控制技术领域，具体涉及冗余转向控制方法及系统、车辆。本申请在应用时，优先由第一驱动模块为转向系统提供助力，当第一驱动模块发生故障时第二驱动模块介入工作，当第二驱动模块发生故障时电液转向器介入工作，可以实现双源油泵和电液转向器的三重冗余转向，有效提高了车辆转向工作的可靠性；并且本申请的多重冗余转向能够节约能源，同时也能防止因转向过载导致的零部件机械损坏。
本文源自金融界
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专利摘要显示，本申请涉及车辆转向控制技术领域，具体涉及冗余转向控制方法及系统、车辆。本申请在应用时，优先由第一驱动模块为转向系统提供助力，当第一驱动模块发生故障时第二驱动模块介入工作，当第二驱动模块发生故障时电液转向器介入工作，可以实现双源油泵和电液转向器的三重冗余转向，有效提高了车辆转向工作的可靠性；并且本申请的多重冗余转向能够节约能源，同时也能防止因转向过载导致的零部件机械损坏。
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