受车厢内部空间的影响，大多数原车喇叭的安装位置都存在缺憾。
随着人们对音乐追求的不断提高，汽车音响改装逐渐成为了一种趋势，玩法也更加多样化。
为了在营造更好的听音环境，使声音指向性更加精准的同时，能结合车辆内部结构，使内饰更加精美，“倒模”技术就此产生了。

利用木板、原子灰、亚克力板、皮料和布料等，对原车内饰进行改造的过程就称为“倒模”。
常见的倒模位置有：A住、后尾箱、门板等。

汽车音响改装倒模的作用

对汽车音响进行倒模改装基本上就是为了以下几个目的：

1、获得更理想的音效质感

2、配合内饰更加美观

3、节省安装空间

接下来，

原车的中低音喇叭一般都安装在门板上，在播放大动态音乐时，门板容易因为共振而发出异响。
因此喇叭必须倒模改装在铁架上，与门板脱离，这样才能有效防止噪音的产生。
倒模改装后，喇叭的内部会多出一部分空间，结合音律空洞效应，低频听起来会更加饱满厚实，充满弹性，不会像之前一样散漫浑浊，沉闷无力。

一般情况下，原车载音响系统的高音喇叭都会隐藏在扬声器网罩下，这样的设计直接导致了高音和泛音的衰减以及模糊，使声场定位和声音指向性不精准。
“高音定声场”，A柱是安装高音喇叭的最佳位置。
因为它拉近了高音与人耳的距离、提升了声场的整体高度、扩宽了声场的范围、减少了因为内饰的反射而造成的频率损耗，使车内乘客有更优质的聆听效果。

汽车倒模改装的缺点

凡事有利也有弊，倒模改装也是有缺点的。

第一，倒模改装需要破坏原车的表面结构，这对于部分车主而言是完全不可理喻的。

第二，倒模改装所用的材料基本上都含有化学成分，如原子灰、玻璃钢和纤维等。
如果车主遇到了不良商家，购买了假冒伪劣产品的话，面板表面的皮革和布料还容易“起包”，随时需要返修。

倒模需要破坏原来的面板，如A柱，所用的原子灰或玻璃钢和纤维是化学物品，再者，皮料和布料确实能显得更为美观，但耐用时间不久，倘若材料稍微差点的话，还容易起包而拱起来，随着时间越来越长，那么就会开始难看，需要返修。
小编还发现，大多数中高档的车主都极不愿意音响改装时对车进行倒模，这是为什么呢？倒模需要破坏原车表面结构，对内饰改动很大，还要在原车上打洞，那么这样对于一些相对好点的车来说，车主是接受不了的。
倘若您的爱车较为高档豪华，会愿意为了倒模而破坏车内结构内饰吗？答案想必也会跟大多数车主一样是NO的吧！

阅读完本篇文章，相信各位车主已经对倒模改装技术有一定了解了。
音响改装倒模确实能相对解决声场缺陷，让音效更理想，但小编认为，相对而言，倒模的不足之处也是存在的，凡事无绝对，就好比如人整形整容化妆一般，在美化自己的情况下，需要对自己身体进行改动，而化妆除了美之外也会影响身体皮肤等，就看自己对美的追求有多大了。
汽车音响改装时，倒模也是一样，打算倒模的朋友可以自己衡量其中利弊，望慎重选择！