如果问各位家里是否还有自行车，恐怕是十有八九都会说没有。
这也难怪，自行车在改革开放初期家庭必备的“老三件”，那可是一个“殷实”家庭的门面了。

手表、自行车、缝纫机是改革开放初期新婚必备的“老三件”

那年头，家里有辆自行车就如现在有辆小汽车一样，几乎成为了每个家庭必须要有的出行工具。
只是随着社会的发展，公交网络的覆盖，生活水平的提高，以及消费观念的改变，汽车进入家庭早己是家常便饭的事了。

然而，虽然家里拥有过四部汽车，而自行车却从来没有短缺过。
当然使用的频率是很少了。
周末偶尔去公园转转圈，又或出去绿道追追风，又或者是去老城区大街小巷里看古董看旧建筑，拍点视频素材要踩自行车外，平时自行车就几乎处于闲置待命状态。

终于，家里这辆用了十几年，质量杠杠的出口到欧美国家的国货单车（是用英文标注的品牌），终究是坏了，可能是滚珠的问题，于是，在小区群里发了寻找修车店的求助，终于有热心邻居说，在不远的城中村有家店能修。
于是按图索骥找上门去，原来是卖电动自行车的，只是偶尔帮人修下自行车，但都没有什么配件，所以根本就无法修。

既然都出来修车了，不能就此回去。
不甘心的我又在高德地图里查找修车店，果然在一公里处还有一家，于是又晃悠晃悠地骑着还勉强能动的自行车找上门去了，结果店是找到了，门口标注下午两点才开店的告示，还是没能解决修车的问题。
唉，没想到现在连修自行车的地方都找不到，政府下大力气搞的几万公里的绿道工程，难道都没有人去享用吗？

仍不甘心就此就范的我，相信在老城区人口相对集团的地方，一定有修车店的存在。
于是又在钻街串巷的同时，请教当地人，果然在附近有间专门的自行车修车店，真是功夫不负有心人呀！

来自天津的修车师傅专修自行车。

忘记问了尊姓的修车师傅，却在言谈当中，发现还真有点故事。
他说，他来自天津市，是霍元甲故乡旁边的那个没有被拆迁的村，来顺德谋生有六年了，一直都在这里专修自行车。

师傅说，做这行不本份不行啊，都是小本生意，街坊生意，能不收钱的都不收，做个好口碑才有生意来呀。

现在的修车师傅很少会修了，都是一换了之的。

整了老半天，也就收了三十元。
看得出来师傅修车过程是动了脑筋的。
他甚至还问，是不是在其他店修不好才来他这里修的。
我说主要是找不到修车的店，问了许多人才找到这里的。
专门始终是专业。
要付钱的时候，师傅却说没有微信收款，只收现金，最后才在旁边店主的帮助下，解决了收款问题。

连通城乡的绿道己经成为广东亮丽的风景线。
（来源于网络）

车是修好了，可有一系列的问题让小编久久不能悉怀。
自行车运动是当今最悠闲，跨越范围较大的健身运动。
仅广东就建成了8条省级绿道，能串联21个地级市，串起500多个景点，长达1.8万公里的绿道。
如此优美的绿道难道没有人骑行吗？怎么现在连修车的地方都难找？你们那里有没有这种情况？