·先看第一个，发票价的作用主要是购买的凭证，说白了就是所属权归谁谁谁。
当然上完牌之后发票基本上用处不是特别大了，上完牌之后有行驶证还有大绿本，上完牌之后发票只剩一个首联。
发票提车的时候后期会讲到新车的手续。

发票常规是有三联，第一联首联也就是自己保存的，第二联是报税联，也就是交税的时候用的，第三联是注册登记联，是车管所留档的。

·第二个作用是关乎到购置税。
购置税的算法可能很多小白还不知道，购置税的算法有的说是车的指导价去算，还有说是裸车价。
正确的算法是发票价除以11.3，得到的就是精确的购置税。

另外还有一个误区，发票的作用卖二手车的时候是不需要购车发票的，不是卖二手车的时候发票高开了、低开了会影响买卖的价格，这个不会，您可以放心。

·第二个，发票高开一般情况下不会高开发票的。

→第一个，4S店需要交税，税额比较高。

→第二个，购置税也会高，因为是发票价决定了购置税。

·第三个，厂家限价。
特别是新出的车型，厂家是保价的，发票价不允许低开。
哪怕是10万的车优惠了1万，是9万购买的，厂家如果限价限到9万8，车开票价还是98000，您的购置税就会增加，而不是说我想让他开9万，他就给你开的。
这是4S店也不情愿，但是也没有办法，您多交了一点购置税，这个也是没有办法的事情。
这是高开，常规车辆都会低开一点。

·第三类低开发票，适当的低开还可以。
所谓的适当低开一般都是1万以内，如果说您是10万买的车裸车价10万，发票价给您开到9.5或者是9.8都可以理解。
因为每一个4S店都是不同的老板，他们的开票价也会适当的调整，很难。

比方说裸车价是10万成交的，给您开到10万，一般情况下店里不这么开，这个是可以理解的，一个范围之内就是可以接受的。

·第二类要注意，低开的时候谁交购置税？如果说您谈的只是裸车，就是车价或者是在他店内上个保险，而这个税是您自己交，这是自己交的情况下，适当的低开一点，您这个可以享受。
税是少一点，1000大概是少100，这个它的购值税。

如果您在买车的时候算的是打包的费用，打包就是整体落地价多少钱，你去谈车价了也是个货比三家，最后得到的最实惠的一家给您的是9万5上路，就是落地价是9万5。
您要知道里边的明细，9万5存在不存在发票价，开的特别离谱。

您裸车如果是8万会不会给您开成6万？要问一下发票价是多少。
当然有的时候您为了降低前期的成本，可能谈的时候您就知道低开了，也许您就默认了因为是打包算的。
但是您第一年的新车，特别是第一年刚提的车，一定要注意车如果出全损了。

所谓全损可以理解成就是，达到了报废的程度。
举个例子，像水淹、涉水以及有的自燃，这些就是车子达到全损的标准，要全额赔付。

赔付的标准以保险公司的标准是先参考发票价，发票价举个例子是10万，再看车损，如果是11万，它是按哪一个低去赔付您，这样就很吃亏。
另外落地价是不等于全损的价位的，很多车的落地价包含有的加装保险、购置税以及其他的一些增值服务。

可能车下来都达到13万了，车的成交价大概是11万，发票是10万，赔付的时候是不包含加装以及其他的增值服务的。
这就是发票价。

关于小白买车的发票价的理解简单总结一下，要知道发票价的作用，高开一般4S店也不会，特别是低开的时候一定要注意，适当的低开还可以理解，打包费用算的时候要看发票价不要开的太离谱。
如果最后也认可了发票价的低开，第一年要特别注意车的使用情况。

这就是小白买车之发票价，供大家买车参考。
我是阿修，买车选车找我，最后祝大家买车便宜。
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