修车要拿出大夫做手术的认真劲，面对疑难故障杨奉元戴上听诊器俨然一个出诊大夫。

在工作中摸索自制的几十种实用工具是杨奉元这么多年钻研的积累。

自己设计的可翻转升降试验台方便了各种操作流程的练习。

提高整个团队的水平是杨奉元现在的工作之一，每周他都要为维修工做两次培训。

享受政府津贴的首席技师工作室挂牌，让杨奉元有了发挥自己特长的地方。

杨奉元发明的机油节油器一年可省下30万元的机油，避免了无谓的浪费。

出生在山东济宁农村的杨奉元小时候就对难得一见的汽车产生了浓厚的兴趣，14岁第一次如愿在父亲的同意下把家里的拖拉机拆开研究了一番，从此更加着迷。
初中毕业不顾父母的反对，他毅然选择了去技校学习汽修与应用专业，那一年他只有16岁。
学校条件有限，没有太多实操空间，接触的都是大型客车，技校毕业后杨奉元只身到北京做起了月薪只有100元的学徒，只要能接触到更多的车，管吃管住不给钱都行，这是他当时唯一的想法。
在私营汽车修理厂当学徒那会儿没有厂房，天天趴在车底下给师傅打下手，电路、油路、零部件……盯着老师傅看，看不懂就问，没钱买书就每到休息的时候去书店免费看维修资料。
靠着这股刻苦的钻研劲，2006年杨奉元应聘到了一家4S 店，他看中的是这里有更多的新技术可以学习。
每年的大小培训他都积极参加，一年后他拿下了工作以来的第一个证书——机电一体初级维修技师。
五年时间他从普通维修工到技师再到高级工、技术专家最后成为技术总监，以每年一个台阶的速度成长。

2011年，杨奉元所在的金泰集团投资京西建设奥之旅奥迪4s店。
杨奉元一切归零，来到新店从一名维修工做起，只因这里能接触到更多新技术。
2012年北京7·21特大暴雨是一场灾难。
92台涉水车杨奉元和11名同事从拆解、修理到组装，进行了一次难得的奥迪全系“实操维修”考验，除了几辆损坏严重没有维修价值的车辆，其余80多辆涉水车都在3个月内修复完毕。

2014年《北京市首席技师工作室》正式挂牌给了杨奉元更大的施展空间。
他带领团队总结经典维修案例100余例、发明创新自有工具和工艺50多项，其中“机油节油器”、“背压表”两项创新成果分别获得金泰汽贸首届创新基金优秀创新成果一、二等奖，获得国家实用新型专利。

如今的杨奉元虽然负责整个店的售后服务工作，但是有空他就会去前台和客户接触，了解客户用车体验的同时为客户讲解更多的正确驾驶知识，把服务前移，杨奉元提倡汽车也要像中医一样治未病。

来源：北京 安旭东 摄影发布