这年头什么最美？丝袜大长腿？溜肩露背装？非也！
我认为，劳动最美。

早晨8点整，来了一台进口迈腾旅行车，乍一看啥毛病没有，但是车主很专业，坚持说要换链条。

我们一看数据，乖乖！
-4.17，严重的拉长了。
这车原厂规定的数据是正负3之内，长此以往很容易跳齿顶气门，然后就是发动机大修了。

大哥说了，准备去趟宁夏，前几天去4S店检查车况，发现链条拉长了。
进口的大众4S店换链条什么价格我不知道，但是从当时车主碧绿的脸色来看，估计价格不美理。

这车依旧沿用二代的链条系统，存在拉长的缺陷，后来大众发现了这个问题，就加强了链条系统。

解决方案也很简单，使用第三代的改进版链条和加长的轨道，这个问题就迎刃而解了。

链条铁盖板是打胶密封固定的，大众奥迪的用的是5910的胶水，我们则使用奔驰的5970胶水，路边那种5块钱一支的灰胶，我们是不用的。

换好链条之后，数据呈现在0.09，完美！
这个数据越接近0越好。

虽然没做保养，但是我们还是帮大哥清理一下机舱，给大哥一个美丽的心情。

搞完进口迈腾旅行车，又来一台国产高尔夫6，这个简单，就是换个机油。

换机油虽然简单，但是也要认真对待，客户就是上帝，全套故障码检测是常规项目。

更换原厂机油滤芯，免费添加雨刮水，现在开修理厂，拼的是技术和服务，别怪大环境不好，有本事的还是有肉吃的。

做任何事情，都要有不对称优势，就是你不一定每一样都比人家强，但是总有有自己的特色。
比如换机油，我就要求每个车都给他做深度换油保养。

其实就是把油道里里的脏机油逼出来，尽可能把机油放干净点，这样对车更好一些。
不是什么复杂的问题，体现的是你的服务精神。

滤芯脏了建议车主更换，滤芯就是口罩，是给发动机和驾驶室过滤灰尘的，直接关系到发动机和你自身的健康问题，换不换你自己看着办。

因为价格问题，顶流机油没必要用，毕竟就是个1.6的EA111发动机，你大哥奥迪能喝的，你难道还嫌差？

同样把机舱清洗干净，这个是管理。
我们这里本来有洗车的，但是城管说我们没有洗车证不能洗，但是洗个发动机舱我想应该不需要洗车证。

再往后，来的是块硬骨头，奥迪A8L漏油加启动异响……这两个问题看似两个问题，但是互相有关联。

底下漏油看似很严重，其实就是小事，懂奥迪的都知道，这个漏油就是机油格底座密封垫漏了，和曲轴后油封没半毛钱关系。

先抬走机械增压器，处理启动 异响的问题。
说道这里，很多人都知道，我要拆什么，换什么了。

打开链条后盖，拆掉链条张紧器和轨道，EA837的车子时间久了，张紧器和轨道就会损坏。

看看，这个张紧器，轨道是没破，但是顶柱已经泄压了，所以早上启动油压还没建立起来就会咔咔异响。

再看看这个小链板，长年的高温似的原本塑料的材质变得“嘎嘣脆”，经不住触碰已经断裂了。

看看，是不是很脆，到了十五万公里左右的奥迪，建议一次性把后面的轨道都换一遍。

另一个张紧器也泄压了，用手压的时候，边上会有油气泡挤出来……

换两个原厂全新的张紧器，德国伊娜代工的，都说进口货质量好，为什么总是还呢。

机油格底座密封垫我家里常备，6缸机的机油格底座密封垫是易损件，只要后面漏油，这玩意是最大的嫌疑犯。

把后盖和机油格底座洗干净……我们修车有个习惯，就是修到哪里，哪里必须洗干净。

把旧的机油格底座密封垫挑掉，已经很硬很硬，而且已经压扁了，按道理来说，这玩意应该用氟胶材质，不知道原厂是不是偷工减料用了普通橡胶。

安装链条张紧器，奥迪A8L这个车，位置很小，后面被隆起的排气管挡住，换起来太费劲了。

这两片小轨道，也是这款发动机的罩门，设计师当初设计的时候肯定没考虑周全，这东西薄薄的一层，能挺多久呢？

新的张紧器到位，这个角度拍摄比较困难，大家凑合着看吧。
拍摄都这么难，安装时可想而知了。

再把链条后盖打了胶水封回去，小哥说了，太费腰了，十年车修下来，再强的“公狗腰”都给你变成腰间盘突突。

把机械增压器抬回去……

底下的油污洗干净，不然下次来的时候，究竟是新漏的以前的老油就说不清楚了。

终于把这块硬骨头啃下来了……

A8走了，迎来A4，看来今天是没得歇了……

上摆臂异响，很多人说可以换胶套……其实上摆臂没几个钱，换胶套和换摆臂价格都差不多，直接换原厂全新的吧。

刹车片磨完了，一般来说，国产的品牌刹车片现在已经很不错了，但是车主要求高，一定要用原厂的，我就喜欢他这一点。

刹车片还行，不需要光一刀，等这幅刹车片磨完之后，连盘带片一起换吧。

全新的上摆臂到位，有可以折腾几年了……

车子旧的底板已经撕扯破了，这块“遮羞布”直接扯掉吧，这种底板在奥迪车上，实在有损档次。

换一块新的下护板，看着舒服了……

完美交车……

奥迪走了，桑塔纳来了……别瞧不起桑塔纳，人家也是大众家族的一员，当年不是有句话，叫做拥有桑塔纳，走遍天下都不怕嘛。

这大哥每隔一万多公里才换机油，每次放出来的机油都乌黑乌黑……

虽然是个桑塔纳，但是我们也要认真对待，换机油依旧用“深度换油”的方式，换油面前，车车平等。

逼出多余的脏机油……

唉，这种车，保养价格也收不高，用这个机油不算“奸商”吧。

服务要做到位，该加的水都该给人家加上……

快下班了，又来一台Q5L，这下场地不够用了，没办法，找隔壁借了一个举升机。

奥迪知耻而后勇，后期的三代EA888发动机，终于不再烧机油了，希望以后不要晚节不保。

平时和左邻右舍处好关系绝对是有好处的，你看，今天借个场地，人家就很爽快地答应了。

机油5.5升，一滴不少……这车保养就是加5.5升……看来EA888算是知耻而后勇了。

这个档次的车，我们不吝啬用好机油。
这种全合成机油，你们觉得怎么样？

很多人觉得主机厂用的专享机油不好，我只能说，原厂都认的，你不认账？什么逻辑？

机油好，车况才能好，这个档次的车，你用88和99的机油试试？面包车或许可以，但是B-BA的车，谁用谁倒霉。

空气滤芯，之前说过就是口罩，该换就换，不要吹一吹继续用，这玩意和护舒宝一样，不必重返使用。

交了Q5L，可以下班了吧……

Q5L走了，又来一台Q5，说发动机故障灯报警，听到这里，吓得师傅菊花一紧，今天估计是下不了班了。

原来是凸轮轴位置传感器坏了，虚惊一场……

凸轮轴位置传感器是易损件，坏了就换，东西也不贵，一百多块钱一个。
当然了，对于我这种穷人来说，一百多可以吃一顿宵夜了，但是对奥迪老板来说，这不算什么。

三代EA888发动机，凸轮轴位置传感器有两个，这次好坏不坏，坏进气这一边的，位置很别扭，不过我们的小哥已经练就《盗墓笔记》里的闷油瓶小哥的两根神探手指，硬生生把传感器夹出来了。

问题解决，完美交车，终于可以交车了~~

一天下来，这么多车，腰酸背疼腿抽筋，你以为很赚钱？每个月发了工资交了房租再落到自己口袋里，也没多少了。

我记得吴彦祖和谢霆锋演的那部片里，吴彦祖对谢霆锋说：你能打有个屁用，真爱头出来混，要看背景……

所以说，你能修车没用，赚点辛苦钱罢了，你要有背景才行[呲牙]。

修理工，赚钱不容易，所以恳请各位车友去修车的时候，砍价不要太狠[握手]