汽车修理行业已经陷入后继无人之中！

以前老人总是用“一技在手，走遍天下都不怕”这句话劝说后辈人听。
但现在年轻人不听不信这些老话，他们耐不住寂寞，吃不下学艺的苦，总想走捷径幻想一日暴富。

把话题拉回今天的正轨，说说我看到汽修行业的学徒荒问题！
有人肯定会反驳我，我为什么要去当学徒，吃学徒的苦？我不会到技校去学习？

那么就先来看一下学徒与学生之间区别，大家都知道学习一门技术理论知识打底，但更多技术却是在实践中逐渐理解运用，二者缺一不可，互为依靠。

汽车技术学院学习期间为三年，第一年主要是学习理论知识，纸上谈兵。
第二年开始上实践理论课，但据我对技术学院的教学风格了解，一个学生一学期里真正能上手接触机器的次数屈指可数，谈不上实践扎实。
第三年学校会把学生派遗汽车企业流水线当打镙丝，更别提维修两字，流水线全是零件拿什么去维修，学生只是被学校压榨成廉价劳动力，学生三年时间上万的花费后真正学到什么技术？然并卵并没有学到真正的傍身技术。

我为什么这么说呢？因为我这店里曾经来了几个手持技工毕业证找工作的刚步入社会的孩子，给他们机会让展示一下技术，刚一手，我店里老维修师傅马上就发现他们的问题一没有实践能力！

现在讲讲学徒这个学习渠道，学徒可不像上技校坐在几净窗明的教室里那么高大上，第一年里是要给师傅打下手跟机油汽油零件打交道，学习观摩师傅是怎么发现问题怎么解决故障，第一年也是最难熬的，我店里前前后后来过四个人当学徒工，最终只有一名合格出师，被我介绍给朋友店里做师傅，包食宿月资5500元。

另外三位，其中一个是十七八岁爱玩游戏被他爸压着到我店里求着让儿子当个学徒学个技术，不要工资管吃饭就行。

那孩子怎么说他呢！
心全在那王者荣耀上面，干个活心不在焉老出错，气的师傅吼了他，他直接工作服一脱一扔说声“老子不伺候啦！
”，扬长而去。

另两个是倒好点，愿意学但是坚持不住五分钟热度，发现汽修这活和想象中不一样，每天都是脏累苦，所以干了不到两个月，就不来啦！

年轻人宁愿跑外卖进工厂打镙丝也不愿意干汽修这种脏累苦的行业，所以很多汽修店铺都是中年人在干，很难看到青春活力的身影。

以上就是我看到的汽修行业的尴尬状态，如果你觉得我说的不对，可以提出来，我们讨论一下！