昨天有个加油小哥问我，他经常给一些客户加油，有的客户只加50100的，但是会出现加了油以后油表没有动，客户就会怀疑没有给他加进去。
但是这个加油员说他确实给他加进去了，希望我发个视频说明一下原因。

这个问题其实咱们以前说过，今天就把这个原因说一下。
这个问题分为两种大的情况。

·第一种情况是确实没加进去，为啥会确实没加进去？这种情况一年也就一两次的概率，其实是属于他有时候工作的无心之失。
在怎样的场景下是这样的情况？具体的场景是当一个加油站处于高峰期的时候，且一个加油员同时要加两三台车的情况下，可能由于这个加油员工作太忙了，定了枪，挂上枪以后没有按档位，这时候可能又来了，有别的事需要他去忙别的事了，他以为已经挂了，实际上是没有挂的，所以说等于他在这个关键时刻被其他的事情干扰了，导致了概率很低的一个工作失误。

这种问题其实也能避免，主要是要求司机在自己加油的时候一定要下车，看着那个加油机的油表是否归零，是否计数完毕。
所以加油站在加油员服务的时候也要求提示顾客请看油表已归零。

·第二种情况就是加油的时候，油泵工作的时候震动和声音都很大。
如果你当时加油的时候不是说挂了枪去忙别的事，你手扶着油管就能感觉到油在油管里面淌动，油泵的声音的大小也不太一样。
其实如果你仔细的分辨也能感觉到是否有油会在油管里面流动，再看一下油表做一下双重的确认就能确保油机是出油的状态，或者是不出油的状态就能避免这个问题。

·第三种情况就是确实给加了油了，但是司机认为没加，这种情况又分为几个常见的情况。

→一是确实加了油了但是加油量太少了，而且这个车油箱又大，当时的油价又高。
如果是8块5一升的汽油，你加了50块钱油等于50除以8块5等于差不多5.8升油。
如果你是60升的油箱，那你加油量都不到1/10，油加进去油箱以后它的浮力不太大，所以导致那个油浮子浮不起来，所以油表就不会动，此时你可以再多加点油，可能油表就会有变化了。

→第二个原因就是油浮子卡住了，这种情况是最常见的。
因为油箱它不是四四方方的，它是那种七拐八拐的那种不规则的图形，再加上那个机械传统轴有时候可能会腐蚀锈蚀反应不太灵敏，那这个时候就卡住了，这个事情是比较常见的。
此时如果你多加一点油增加油品的浮力也就能浮起来了。

一旦浮起来传感器滑动电阻也就动了，滑动电阻一动油表才会有数值的变化。

→第三种情况是车子的油箱检测不太智能，有些车子因为夏天加油的时候比较热，司机就不愿意熄火就不熄火加油。
虽然加油员提醒他要熄火加油，但是他这个家伙不听话就不熄火，那等于在没熄火的状况下给他加了油。
我曾经注意观察过加油站的现场，你像五菱宏光，像各种面包车就喜欢出现这个问题，他不熄火就会导致加了油以后，那个油品检测的感应传感的装置就没有触发，就没有去检测油量，除非你把车子熄火以后重新打火才去检测油量，这时候油表才会动。

→第四种情况是有的车的油符子卡住了，你可以这时候让司机去加加速，踩下刹车，就意思就是让油在油箱里晃一下，把那油壶子冲开就行了。
如果这种情况冲不开，你可以让他走走斜坡路下下斜坡的路段晃一下油，有可能就会好了。

→第五种情况下，如果我上述说的方法你都试了，但是还是油表不动，就可能说明这个油符子卡的太死了，晃也晃不出来了，那就直接加满油箱，直到油箱口你能看到油了，你再让司机算一下油量，他就知道当时那个50或100有没有给他加。

同时如果油表还没起来，你就可以说油浮子确实卡死了，让他到修理厂去修一下。

·第六种情况就是让司机看一下加油机。
因为加油机可以倒查3-5笔的数据，如果他倒查的时候有历史记录这笔数，那么就说明油已经加给他了。
实在不行就让员工数数自己的钱款，对一下加油机的交班数据，如果对的上不多不少就说明加给他了。
如果多了50块钱现金，就说明那50块钱没加给他。

·第七个方法就是我知道有个油站更狠一些，因为总有这种事情发生，所以他干脆就花了十几万，在每一个加油机的正面安装一个24小时的摄像头。
如果你敢说油没加给你，他就带你去看监控。
虽然这种花费比较大，客户看了这个监控以后都比较令他幸福，这个事情也能完美去处理，如果实在不行。

·第八个办法就是你找个修理，干脆把油箱给拆了，把油倒出来拿个一升的量筒慢慢去算，算到最后那有这100块钱油在里面就证明人家加给你了，你还人家加油站一个清白。
你只需要花100块钱左右的工时费就可以把这个事办了。

那么当前李老师正在组织7月15号石家庄的加油站培训会，如果你也想学习请私聊我。