汽修师傅听了车主描述的故障后，初步判断应该是变速箱的问题。
由于相距不远，大概有五公里，汽修师傅决定带着电脑先去检查，看看它的故障是什么！
或许只是偶发的故障！
下图所示的是这辆奥迪A6L的仪表，行驶里程超过38万公里，将近39万公里！

图一

汽修师傅一边用电脑检测，一边询问奥迪车主之前开车有没有出现异常情况。
没想到车主说，前几天偶尔出现过挂挡反应慢，也就是挂上挡不动，但是时间都不长，再次挂上挡就正常，当时以为是变速箱油该换了，就没在意！
现在竟然不会动了！

下图绿色箭头所示，汽修师傅正在选择检测项目；红色箭头所示的是电脑识别出的奥迪信息，2.4排量的，01J变速箱！

图二

下图所示的是汽修师傅检测出的故障，变速箱控制单元故障静态！
这个问题就比较严重了，汽修师傅先是试着删除故障，但是无法删除，说明故障确实存在！
这就需要用板车把奥迪拉回汽修厂进一步检查了！
车主同意这样维修！

图三

下图所示，汽修师傅把奥迪在举升机上升起来，检查了变速箱后面的控制单元插头，绿色区域所示，插头正常！
如果要进一步检查，就要把变速箱内的控制单元给取下。

此时，汽修师傅凭经验判断，应该是变速箱控制单元有问题，因为汽修师傅维修过类似的故障，当时换了一个控制单元然后从新编程就好了！

图四

汽修师傅把具体情况给车主讲清楚之后，车主同意汽修师傅的维修方案，拆下变速箱控制单元，然后发到专业维修电脑的地方检测，能修就修，不能修就换！

汽修师傅先是把变速箱油给放了，然后拆卸变速箱后壳！
下图所示的就是变速箱的控制单元！

图五

下图红色区域所示，变速箱控制单元上的Made in Germany，德国制造的意思。
奥迪车上这样的核心部件，基本都是外国的。

图六

奥迪变速箱控制单元的拆卸还是比较容易的，汽修师傅很快就把控制单元给拆了下来！
汽修师傅介绍，下图所示的是变速箱的液压电磁阀板！

图七

下图红色区域所示，这就是汽修师傅拆下的变速箱控制单元，通俗的说，这就是变速箱电脑！
汽修师傅介绍，它的里面都是电路板！

图八

汽修师傅拆卸到这里，工作算是做完了。
汽修师傅需要把这个电脑板发到专业维修电脑板的地方维修，车主也算是明白了问题所在！
同时，汽修师傅给车主介绍，本来电脑板是被橡胶覆盖密封很好，上次维修的电脑板是因为里面进油严重，还有一部分水汽，电脑板被腐蚀严重，最后换了一个电脑板，并且还进行了编程！
还需要添加变速箱油，维修有点麻烦！

这就是汽修师傅检查的一个过程，最后这辆奥迪换了一个拆车的变速箱控制单元，并且进行了在线编程，之后添加变速箱油，才算维修好了！
现在车主已经开了十多天，一切正常！
希望这个维修案例能对我们车主有所帮助！