第一，刚启动时不能暴力踩油门，汽车在停车几个小时后，发动机内的机油会受到重力影响，全部回流到油底壳。
在汽车刚起步时，机油还没有填充到发动机内的零部件之间，如果直接加大油门就走，会加速发动机内零部件磨损，但也不能原地热车，会导致发动机温度上升过慢，也会导致发动机积碳增多。
正确的做法是，启动后缓慢行驶一段距离后，水温达到九十度，随便怎么踩油门都没事。

第二，不能两脚开车，汽车的制动踏板和加速踏板设计都是靠右，只有手动挡的离合器靠左。
如果用左脚踩刹车，脚跟、身体其实是不平衡的。
一般情况下，我们开车不踩加速踏板时，右脚都是放在刹车踏板上的，这样能在紧急情况下快速制动。
如果开车时养成两脚踩踏板的习惯，很容易就会错把油门当刹车。
另外左脚放在右边的刹车位置，开车也不舒服。

第三，不能空挡滑行，很多人觉得下坡空挡滑行肯定会省油，但事实正好相反，汽车空挡时，发动机是怠速状态，喷油嘴还是会少量喷油，维持发动机运行状态。
而下坡挂档滑行时，动力是依靠车轮向下滚动的动力，反向传递到发动机，使车轮带动发动机运行。
所以此时的喷油嘴不会喷油，所以下坡带挡比空挡更省油。
最重要的是下坡空挡滑行不减速的话就会越滑越快，而减速的制动力全部依靠刹车，会对刹车系统造成很大压力，严重还会导致刹车热衰减，刹车失效。
而下坡时挂档发动机的拖拽力就会承担一部分制动力，承担刹车的一部分工作压力。

所以下坡时一定要挂入挡，但如果是长下坡，不能一地到底，因为汽车并不能很好的识别你是在下坡还是在平路。
如果一直低挡，车子一样会越滑越快，发动机的制动力就不会起到太大作用。
所以我们应该切换到手动模式，手动调低变速箱档位能更好限制车速的同时，也让发动机能承担更多的制动力。
有人会担心这样会损坏发动机，其实只要发动机转速，只要没有超过六千转峰值，那就一点问题没有。

第四，停车等红绿灯不能挂p档和d档。
p档是自动挡的驻车档，挂上p档后，变速箱齿轮处于锁死状态。
如果在停车挂p档期间后方来车追尾汽车向前移动后，车轮带动变速箱旋转，会对变速箱所带来不可逆转的伤害。
即便是保修修好后，车辆也会贬值严重，修过变速箱的车子就卖不上好价钱了。
挂d挡，踩刹车也不行，低档时车子的变速箱还在正常运转，但刹车又固定了车轮，发动机让你往前走，车轮又拉住你不放。
变速箱处于脚力状态，对整个传动系统都有一定的损害，特别是变速箱。
正确的做法是，停车等红绿灯时挂入n档，直接中断发动机与变速箱之间的动力。

第五，不能在车子还没停稳的时候挂入p档和倒档，车子还没停稳的时候，变速箱里面的齿轮还处于运转状态，因倒车档是直齿，强行挂入，就会导致齿轮打齿磨损。

而p档是强制锁止变速箱，齿轮车辆没停稳时强行挂入，也会对变速箱造成一定磨损。
肯定有人会说，买车是为了方便，不是买个祖宗供起来。
虽然车子没那么娇贵，但良好的驾驶习惯能减少车子的故障率，减少后期的养护成本，何乐而不为呢？