绍兴路

昨天下午，绍兴路上的中亚汽修市场门口，几个保安守在门口聊天，里面已经冷冷清清，还剩少数几个修理工正在收拾着修理设备，准备装车拉走。
从市场创始人、执行董事潘永华嘴里得到印证，这个运行了20年的中亚汽修市场，将就此谢幕。

杭城近万出租车几乎都曾在这修

中亚汽修市场位于下城区绍兴路大业巷40号，于1999年建成并投入运营，占地18亩，建筑面积达1.6万平方米。
20年来，市场的周边逐步发展成了一条国家级的精品汽车产业商业街，960米街区上汇集了宝马、奥迪、保时捷等11个汽车品牌、12家汽车4S店。

该地块原是下城区长木村的集体用地，20年前，他们引入汽修市场投资人潘永华合作建起了这个杭州城里为数不多的大型汽修市场。

今年已经70岁的潘永华，昨天接受了采访。
“中亚汽修市场最早是在文晖路上的，1999年搬到了这里，我刚来的时候，这片地上的茅草都有一人高。
2000年至2010年间，是中亚汽修市场的黄金十年，鼎盛时有经营用房160余间，经营户近70家。
”

当年，这里几乎是杭城所有出租车的“大本营”。
市场常年24小时灯火通明，忙的时候车来了还要排队。
生意越红火，对修理技能的要求也就越高，并且对于出租车来说，时间就是金钱，因此中亚市场所有经营户的服务标准都有三点——时间快、质量高、水平好。
“以至于后来我们市场为附近的宝马、奥迪等4S店输送了很多维修高手。
”潘永华说。

出租车老板老潘是这里的常客，他从上世纪90年代初开始开出租车，最多时拥有6辆出租车，“那时候杭州城里近万辆出租车，几乎都在这里修，很多出租车司机也租房住在边上的长木村里，出租车交班也都在中亚市场周边，因为这里方便啊。
”

江西人谢瑞是市场里最早的一批经营户，“我们最早从夏利出租车开始修，后来修桑塔纳、帕萨特等出租车，现在是修奔驰、宝马等私家车较多。
”20岁来到杭州打拼，从当汽修工开始，到后来自己当老板，现在已经40出头的谢瑞在杭州已经买了房，举家迁来了杭州落户，儿子都已经18岁，成了真正的新杭州人。
目前，谢瑞的汽修店已经搬走，还在找合适的地方另起炉灶。

未来或将打造高端汽车产业项目

这次，中亚市场的搬迁工作进行得较为顺利。
根据杭州市、下城区政府关于加快“三村”集体企业搬迁要求，于年初下发《搬迁通知书》后，对相关经营户进行了搬迁补偿。
“市场里的老经营户很多，大家都一起共事了20年，都是老朋友了，天下没有不散的筵席，这次搬迁也是响应政府号召，所以大家都挺配合，前后一个星期左右，大部分店都搬了。
”潘永华表示，估计就在本周，搬迁就将清零，中亚汽修也将画上完美的句号。

中亚汽修市场正好处于下城区正在着力打造的武林新城的最南端，未来这里将进行重新整体规划，实现腾笼换鸟。
根据下城区的相关规划显示，中亚汽修市场所在的绍兴路板块未来将打造“集聚升级版4S品牌体验店的汽车后服务的汽车文化街区，杭州汽车品牌数字化展示及沉浸式汽车文化体验一条街。
”

“中亚市场位于绍兴路精品汽车产业一条街上，未来这里也可能会打造高端汽车产业项目。
”下城区长木经合社相关负责人表示。

（原标题《运营20年，绍兴路上的中亚汽修市场要拆了！
》，原作者许卓恒 通讯员 余玦皓。
编辑张筱）