从照片中可以看出，直线行驶时，方向盘倾斜的角度非常明显，倾斜得很厉害。
大多数车主可能没有感觉到方向盘轻微倾斜。
但是，调整四轮定位后，按照标准调整，车主一定会感受到变化。
调整后，车辆会变得更容易驾驶，但如果不告诉车主，他们也应该能够感受到。

因此，在进行四轮定位时，我们需要制定自己的标准。
无论车辆是否有明确的需求，都必须达到我们的要求和标准。

检查后发现，底盘状况良好，因为减震器已经更换，轮胎磨损也不是很严重。
后轮轻微偏磨，属于正常现象。
其他方面都很好。
因此，如果只是方向盘倾斜，只需测量数据并调整前轮前束即可。

从照片中可以看出，后轮外倾角为负，但轮胎并不吃胎，因此正常的负两度多可能会导致严重磨损。
然而，前束和后轮外倾角的配合还不错。
方向盘向左倾斜的主要原因是左右分钱束差异太大。
因此，常规的四轮定位是将方向盘调整为正确位置，这不会影响车辆的行驶轨迹。

虽然后轮基本上不吃胎，但内侧有轻微偏磨。
然而，对于宝马X1的后轮底盘，原车只有一个偏心螺丝，如果要解决严重偏磨问题，需要更换一些专用配件。
从轮胎的磨损情况来看，调整后轮角度是可以的。

现在我们开车，方向盘的位置明显变正了。

一般情况下，只要调整前轮前束，方向盘就可以调整到正确位置，因为这种情况只是方向盘倾斜。
当然，有些特殊的车辆，如电动助力系统介入较明显，可能会出现跑偏。
但是，这种情况并没有改变车辆的行驶轨迹，调整方向盘也很简单。

当然，有些车辆第一次调整可能会不成功，需要再次调整。

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