文章有些长，建议汽车爱好者看完，如果你能耐下心来看完，在以后的修车过程中必能有效避坑。
正月初一，从恩施开往河南的京港澳高速上，突然发现车子有接不上力的顿挫，可把我吓坏了，老婆问是怎么回事？我说可能是发动机皮带松了。因为多天前就发现发动机皮带唧唧的响，但我心里没底，心想麻烦事来了。
沪渝高速高家堰服务区
沪渝高速高家堰服务区
孝洪高速云梦北服务区
正月初二走完亲戚，开车去驻马店皇家驿站，路上突然又抖起来，我心一紧......紧接着发动机故障码闪起来，但闪了几下就消失了，好像抽风一样，一会有一会没有。这倒好，原以为是变速箱故障，现在可以确定是发动机的问题了。
到了驿站他们进去玩，我在外面找修车的，可惜大年初二很难找到开门的汽修店，电话咨询了几个人，都说是点火线圈或火花塞的问题。最终找了一家开门的，开过去让他读了一下故障码，报P0300多缸缺火！
我马上被弄晕了，这该如何是好？师傅把发动机盖板拆掉，当拔出第一缸的点火线圈时，黑黑的机油就溅了出来！
靠火花塞里全是机油，第二缸也是如此，三四缸是干的。师傅自信满满：点火线圈坏了，需要更换。“有货吗”，我问，师傅打电话给仓库，说下班了，明天才确定。但要先付100定金，明天才能拿货。由于比较晚了，约明天再来。
皇家驿站夜景
皇家驿站马嘟嘟乐园
皇家驿站小吃
皇家驿站炸香蕉
正月初三去二姑家走亲戚，经打电话得知有点火线圈，吃完饭就驱车到那个修理店换点火线圈。到了后才发现，店前围了一大堆修车的，而且点火线圈只有三个！
这过年的，修车真是麻烦呀。
三个点火线圈收750元，清理火花塞里面的机油要拆气门盖，人工费500元！
只能认，但却迟迟不能开始，因为修车的实在太多，一会来一个，他忙的连上厕所都没时间，往往是拆一个螺丝忙一下其他的，再拆一个再忙一下，整个过程持续了四个多小时。
拆下气门盖发现火花塞油封烂了两个，他问我气门室盖垫换过没有，我说在4S店换过，他问为什么没换这四个火花塞密封圈？我说气门室盖垫不带这个圈，他说气门盖垫与这四个密封圈是一套，4S没给你换完，方外之意你受了骗。
我急着问有货吗？他打电话问仓库，没货！
这咋办？“师傅，你就用胶水帮我粘上吧”，我已经没有其他办法。师傅说也可以，说他之前的朗逸也是这个问题，就是用黑胶粘上的，一直都没再漏，听了他的话，我心里得到一丝安慰：但愿如其所说。
第一、二缸火花塞漏油严重
拆开气门盖的凸轮轴
第一缸密封圈烂的严重
第二缸密封圈烂了一条缝
涂好胶的气门室盖
师傅穿睡裤上阵吸火花塞里面的油
从下午二点一直整到七点，总算弄好了，付了钱，开车忐忑的往家走，心想应该没什么问题了吧，谁知还未走出市区，让我心惊肉跳的顿挫又又来了！
这这这.......，我心又沉了下去，无奈的打电话给师傅，他也搞不清是什么原因，按说就是进机油导致的问题，为何修了还不行？“会不会是火花塞的问题”我问，他说很有可能，就又约定明天去换火花塞，我怀着下沉到底的心情一路慢悠悠的开回家。
第二天一大早，妈放了一盘鞭炮祝我平安，我启程去汽修店，等了好久师傅才开门上班，四个松和牌的火花塞要350元，真够坑的，拆开点火线圈发现没有漏油，证明昨天用胶粘的效果可以。火花塞装好后又怀着忐忑的心往回开，不出意外的话，意外又来了，还是顿挫，当时的我甚至有些绝望。
汽修店旁街景
汽修店旁街景
我就又打电话跟他讲，他也没了自信，说造成这个问题的原因有很多，他要详细检查了才能确定是什么问题。听得我只有泄气，只有先开回去再说。
因为原本计划好的去洛阳弟弟那里，这车不争气一直修不好怎么办？最后还是决定启程，中途去那个汽修店再检查一下。在去汽修店的路上，发动机故障灯又闪起来了，伴随明显的抖动，还好没有持续太久，就又好了，但还是要温柔的开。
到那家店后，那师傅很显然有些不耐烦，他说引起这个问题的原因有很多，说不定是正时链条拉长了，也有可能是气门升程出问题，还有可能是机油系统问题等，要等下午他有时间了再检查，我急着赶路如何能等！
还好这时旁边汽修店开门了，我就让他查一下原因，他的招牌就是发动机专修，应该比较牛。
他用电脑检测了一下，还是多缸失火，他也给出了很多分析，说原因很多，问我有没有加过赖油，说极有可能是赖油导致的。让我加油他把手放到排气管外面，加油后看到他手上有水，他让弟弟用他的哈弗也同时试一下，试过后他手上没有水，确定说我加的油有问题。
都是正规石油石化的油，油品绝对没有问题，排气管有水，是E92乙醇汽油的原因。
至于如何解决抖动，他说要一点一点排查，但我要急用车就决定这样开。我就把发动机熄火后去了一下卫生间，之后上车打火准备出发，但刚一打着火，那个讨厌的故障车又开始闪烁！
我马上叫那个师傅过来读故障码，他拿电脑快速过来，并说出问题的时候最好查原因，经读取是第四缸失火，打开发动机盖，看到正是第四缸没有换点火线圈，他问为什么第四缸没换？我说那时没货，我问他是否有货，他打电话问了一下，说有货，我就让他快点拿过来装上。又等了好久才到货，180元一个点火线圈，拿过来装上清除了故障码，准备走时我还是心有余悸，问师傅会不会再出问题，他说应该不会，至少不全半路抛锚，让我不再担心。
怀着喜悦与忐忑的心，我跟弟弟带两车人，一前一后的行驶到开往洛阳的路上，其时落日的余光照在城市的上空，宽敞的城市大道映衬着高楼林立，让这个城市看起来宏伟又充满诗意，我的心情也把持不住的快乐，我甚至时不时把车开到140码。
大概开了一个小时左右，意外还是又又又出现了，那恼人的顿挫又来了，我顿时像泄了气的皮球，心情无比糟糕，此时距洛阳还有200多公里，此时此地去哪里修车？只能这样开，只是不能开快，又不能急加速，车速维持在70码上下，这真是折磨！
车子出现顿挫后在盐洛高速郭店停车区休息了一下
谁也不知道，接下来的200多公里，是在多么难受的情况下开完的，看到别的车飞快的把我超了，心里真不是滋味，而且还要忍受时不时的顿挫，我当时恨透了这台车！
还好磕磕绊绊还是到了洛阳，其时已将近23:00，把车停到停车场，一夜无话。第二天起来后，就开始在地图上搜开门的汽修店，打电话给4S店，说初九才上班，最后找到一家开门的，打电话给师傅交流了一下，感觉他的分析相对合理，就与弟弟开车去那家店。
去到那里后师傅还是用电脑读了一下故障码，显示仍是第四缸缺缸，他就打开发动机盖查看，说我把第四缸与第三缸点水线圈与火花塞换一下，如果还是这个问题，就证明是第四缸其他地方出了问题，到时再排查。
我说之前喷油嘴的线被老鼠咬了导致缺缸，他问是哪一缸？我说记不得了。他眼尖，一下就看到第四缸喷油嘴电线有胶布缠绕，说肯定是第四缸，就解开胶带，肯定的说是这个线接触不良，说之前是用一根铜线桥接起来的，而且是用手扭的，如此才导致接触不良，我现在用电铬铁给你焊上，保证你不会出问题，我说4S店做工这么差的吗？我一直都没有怀疑是这个原因导致的。
这个师傅的速度很快，很快就焊好了这条线，并把节气门也一并给我清洗了，他是把节气门全拆下来清洗的，而之前4S店只是拆一边清洗的，怪不得这次看到背面那么多黑的东西，他说4S店都是学徒居多，很多人没什么技术。
我说既然是喷油嘴接线不良，那之前换的点火线圈与火花塞就是无用的了？他说是这样，并说原厂的点火线圈一般不会出问题，照样比你现在换的耐用，结果我把后备箱的原车点火线圈又拿出来给换上，他用电脑清除了故障码，启动后发动机非常平静，我心里也舒服了很多，毕竟明天就要开长途回家了，这下应该可以放心了。这次的费用是500元。
针对发动机皮带唧唧响，他看了一下说，你把皮带与涨紧轮、发电机单向轮换了就可以解决，大概800元。
走在回来的路上我与弟弟谈着之前修车做的那些无用功，心里颇为感慨，说车是这样，人生病不也是这样？找不到问题的根源，花钱也解决不了问题。
洛阳的这家汽修店
跟弟弟去超市买点东西回家做饭
洛邑古城比皇家驿站人流量大多了
爱女出面一下
各种各样的汉服唐服表演
洛邑古城人头人头攒动
初六下午开启回家的路，心想这一次不会再出问题了吧，在市区起步时我又略感受了一下顿挫，心里顿时又阴霾起来，准备给那个师傅，看有红绿灯就直接导航去他店里，还好又开了一下感受不到顿挫了，意识到刚才那个顿挫可能是正常的顿挫，就又改了导航一路开回家，初六的连霍高速就车多为患，一辆比亚迪唐追尾了一辆长安CS75，唐的头已凹陷，长安的屁股看似损伤不大。
所幸的是整个返程都没有再顿挫，看来真的是之前喷油嘴的线没接好而导致的一连串的麻烦，心里颇为感慨！
返程时又到郭店服务区休息了一下
夕阳西下，天气晴朗
每到服务区，小孩总要弄点吃的
正月初七返广东，虽然没有再出现明显的顿挫，但发动机在怠速时抖动明显，在车内能明显感觉到抖动，这在以前是没有过的，由于当时堵车太严重，连续开车二十来个小时的我也没有心思再去理会这些，先开到广东再说吧。
在广东黎溪服务区发现了一个问题，当我们吃完东西出来启动车后，车开始明显的抖动，中间还伴随一下转速表急转直下的情况，还好转速又上去了，但怠速不稳却一直存在。
临行与妈妈全影
在广东黎溪服务区
到广东后就开始着手排查抖动的问题，因为之前用的是新买的火花塞，我想会不会是火花塞的质量问题导致，就自己动手准备把原来的双铱金火花塞换上，但当我把点火线圈拔下后，居然发现第一缸火花塞里又满是机油！
看来花500元让他粘的火花塞密封圈根本没有作用。
我就找了个熟悉的汽修店，订了四个火花塞密封胶圈，一共90元，外加120元的人工费，又订了一个发动机皮带198元，更换费用100元，化清剂3支45元。
第二天去换时，拆下火花塞密封圈后，发现这个密封圈是粘上去的，当拆下旧的后新的根本无法再那么好的粘上去！
没办法，想省钱没省到，还是需要换一个全新的气门盖，4S店与维修店的原厂件均是800元一个。没办法，只能照办。
全新的原厂气门盖（黄色为火花塞密封胶圈）
全新的发动机原厂皮带
气门盖新旧对比
换完后，我又让师傅把喷油嘴给我清理一下，120元人工费。我甚至怀疑是不是喷油嘴出了问题，或是喷油不良导致抖动，本想把它也一起换掉，一问价格每个要615元，还是算了吧，洗一下继续用吧。
原车喷油嘴
原车喷油嘴
把所有这些弄完后，按说车辆应该恢复了一个比较好的状态，事实并非如此，车辆间歇性的抖动还是存在，我就又困惑了。查了很多资料，把新旧火花塞与点火线圈翻来复去的换，还是不能消除，我一狠心，直接在4S店买了四个新的点火线圈，每个270元，总计1080元，换上后发动抖动仍然没有大的改变，看来真的不关点火线圈的事，但至少我排除了是由点火线圈引起的，试验的代价就是花钱。
在后续的用车过程中，我发现旧的火花塞真的会导致更抖，这个双铱金火花塞当初在4S店花600多换的，才行驶了6万多公里，不应该这么快就不行了呀，又把350元换的那套单铱金火花塞换上。
不到7万公里的电装双铱金火花塞
双铱金点火音间隙还很正常
目前的情况是不但发动机间隙性的抖动，还伴随起步及低速匀速时一颤一颤的，看来毛病是很难整，只能说留待后续慢慢解决吧。
针对发电机皮带唧唧响，4S店与汽修店都让换发电机，说发电机单向轮没有单独卖的。换一个新发电机1900元........，算了，我还是在网上买一个单向轮吧，经过详细问询，在网上买了一个新的单向轮，200元，找了个熟悉的师傅，花50元给换上，还别说，这个东西还真是不好换，要把发电机拆下来，还要用风炮才能把旧的单向轮拆掉，要整一个多小时才完成。
旧的单向轮与拆卸工具
旧的单向轮侧面与拆卸工具
换上后唧唧声应该没有了吧，打着火试试！
打着火果真不响了，正当我为此高兴时，唧唧声又来了！
靠！
这真是整不住它了。师傅也摸不着头脑了，不应该呀？皮带换了，单向轮也换了，还响？
先用着吧，以后再找毛病所在，现在没办法了。
最后总结一下，汽车出现抖动，发动机的问题居多，我要一上来就整变速箱，而发动机缺缸，无非是这三个方面的问题：点火系统、喷油系统、进气系统，而每一个系统出了问题，都是很不好断定具体的问题所在，只能一点一点试，所以，修车，能把你磨的没有脾气。
最后说一句，那些整天说现在三大件都不会出问题的，你们真是没经历过呀。现在你知道，为什么那么多人还买所谓“老旧”丰田车了吧？
再开公司那台老皇冠，2.5L V6的加纵置6AT的配置，那种平顺那种加速，真是好呀，同样都是30来万公里的里程，这台皇冠还是2009年的车，竟还那么省心，你不得不佩服这车的质量。对于车，真的是年限久了、公里数多了才见真情！
2014款天籁公爵尊领款
2009款丰田皇冠2.5 Royal
只有经过多次、多品牌的修车经历后，你才知道稳定对于一台车，究竟是多么的重要。
